Москва направит 164,5 млн рублей на увеличение пропускной способности дорожной сети
Московское правительство намерено заняться дорогами местного значения. К осени должны быть готовы проекты мероприятий, направленных на улучшение пропускной способности 19 участков дорожной сети во всех округах города, сообщает газета «Известия».
Татьяна Блинова, представитель Департамента капремонта, рассказала, что при разработке программы развития транспортной инфраструктуры на ближайшие пять лет специалисты выделили зоны, где необходимо в первую очередь провести мероприятия для увеличения пропускной способности.
19 участков, с которых начнется реконструкция дорожной сети, согласно документам, включают в себя около 100 улиц. В рамках этих работ на дорогах будут делаться расширения, заездные карманы на остановках транспорта, обновятся освещение, тротуары, переходы, разметки и так далее. Также возможно строительство новых переходов и других объектов инфраструктуры.
Разработка проектов обойдется городскому бюджету в 164,5 млн рублей. Проекты вылетных магистралей стоили городу более 500 млн рублей каждый.
Компания «Юит Лентек» может получить на правах субаренды участок в первом проекте комплексного освоения «Балтийская жемчужина», который реализует «Шанхайская заграничная инвестиционная компания». Об этом рассказали несколько участников рынка. Ранее, в 2011 году и начале текущего, два крупных земельных участка общей площадью
ЗАО «Балтийская жемчужина» принадлежит ЗАО «Шанхайская Заграничная Объединенная Инвестиционная Компания», зарегистрированному Шанхайским управлением по делам промышленности и торговли. Компания реализует одноименный проект в соответствии с международным соглашением, заключенным губернатором Петербурга Валентиной Матвиенко в 2004 году. Суммарная площадь застройки составляет более 1 млн кв. м недвижимости.
ЗАО «Балтийская жемчужина» начала искать российских инвесторов для застройки района в кризис. В начальной стадии переговоры велись с компанией «Строительный трест», потом и с другими участниками рынка. Дело в том, что инвестиционный договор, заключенный с городом на освоение этой территории, заканчивается в 2013 году. К этому сроку должен быть полностью застроен весь район. «Но пока похвастаться нечем. Построены лишь два квартала. Именно поэтому они и продали два участка Setl City. Сейчас ищут покупателя еще на один. Мы смотрели, но условия нас не устроили», — рассказал топ-менеджер крупной строительной компании на условиях анонимности. Кроме того, по его словам, нормальным переговорам мешает жуткая бюрократия: «Только договорились обо всем. Нам сказали, что нужно получить согласие в Пекине. В итоге плюнули и нашли вариант лучше».
В «Юит Лентек» информацию о сделке не подтвердили, но и не опровергли. «Мы рассматриваем множество вариантов. Когда сделка состоится, мы расскажем», — пояснил Михаил Возиянов, генеральный директор компании. Найти в «Балтийской жемчужине» человека, готового прокомментировать этот вопрос, не удалось. «Вопрос взаимодействия с другими застройщиками — не в нашей компетенции», — пояснила Ольга Копейкина, замдиректора по маркетингу и продажам ЗАО «Балтийская жемчужина». С другими представителями китайской стороны связаться не удалось.