Сбербанк предоставил кредит «Химки Групп» на строительство поселка в Подмосковье
Среднерусский банк Сбербанка перечислил два транша девелоперу «Химки Групп» в рамках договора об открытии кредитной линии с кредитным лимитом 845 млн рублей. Средства будут направлены на строительство поселка бизнес-класса «FORTOPS.RU», расположенного в
Поселок «FORTOPS.RU» расположен в районе 20-ого километра Калужского шоссе – на центральной магистрали новой Москвы. Идеологом проекта выступил Антон Винер, девелопер проекта «Олимпийская деревня Новогорск». Дома поселка «FORTOPS.RU» выполнены по авторским проектам, фасады зданий будут отделаны натуральным деревом и камнем. Поселок рассчитан на 62 домовладения площадью от 185 до
«Дизайнерский поселок «FORTOPS.RU» - не первый проект, по которому Среднерусский банк сотрудничает с Антоном Винером. В 2011 году мы кредитовали другой крупный проект компании «Химки Групп» - «Олимпийскую деревню «Новогорск», - комментирует и.о. Председателя Среднерусского банка Юрий Исмагилов.
Председатель профильной комиссии по транспортному комплексу Законодательного собрания Петербурга Алексей Палин посетил Санкт-Петербургское государственное унитарное предприятие «Городского электрического транспорта», являющегося крупнейшим перевозчиком пассажиров на наземном транспорте в городе, сообщает пресс-служба ЗакС.
А.Палин осмотрел территорию Трамвайного парка №1 – одного из старейших подразделений предприятия, находящегося на Московском проспекте, ознакомился с процессом капитально-восстановительных ремонтов, посетил одну из тяговых подстанций. «К сожалению, техническое вооружение предприятия оставляет желать лучшего, - подвел итоги встречи А. Палин - Все подстанции оснащены уже морально и физически устаревшими масляными трансформаторами. Требуется срочное переоборудование энергетической системы предприятия, дабы избежать серьёзных сбоев в работе городского транспорта. Многое оборудование проходило последнюю модернизацию ещё в середине прошлого века. Темпы замены оборудования сегодня неудовлетворительны – денег хватает только на самое необходимое».
По заявлению руководства СПб ГУП «Горэлектротранс», из-за недостаточного финансирования на закупку нового подвижного состава, предприятие вынуждено давать вторую жизнь трамвайным вагонам, которые отработали на линии уже более 20 лет.
С руководством предприятия председатель профильной комиссии обсудили необходимость строительства новых рельсовых путей для общественного транспорта и станций метрополитена в Санкт-Петербурге. Несмотря на расширение границ города, за последние 10 лет не было построено ни одной новой трамвайной линии.