Орт: Застройщик не виноват в трещинах вокруг Пушкарских бань
Трещины на зданиях вокруг Пушкарских бань возникли не по вине застройщика, поскольку были зафиксированы еще до выхода компании на объект. Об этом сегодня заявил «АСН-Инфо» глава Службы Госстройнадзора Петербурга Александр Орт.
«Трещины на зданиях были уже в 2007 году, то есть до начала строительства. Они образовались естественным путем. Пройдите по городу - это не единственное здание, находящееся в таком состоянии», - заявил чиновник.
По словам г-на Орта, в ходе внеплановой проверки, которая прошла вчера, были обследованы дома 31 по Большому проспекту П.С,. и 24 по Большой Пушкарской улице.
«Проектом предусмотрено строительство подземного паркинга, но это никак не отразится на соседних зданиях, поскольку все документы по проекту прошли экспертизу», - заявил А.Орт.
Инвестором строительства бизнес-центра на месте Пушкарских бань выступает компания «М-Стиль», принадлежащая главе холдинга «Империя» Андрею Фоменко. «Империя» владеет сетью бизнес-центров «Сенатор» в Петербурге.
В течение нескольких дней столичный Стройкомплекс намерен объявить конкурс по выбору организации для разработки проекта застройки площади Тверской Заставы возле Белорусского вокзала, сообщил заммэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин.
«Конкурс по подбору организации для разработки проекта застройки площади Тверской Заставы будет объявлен до конца марта», - цитирует М.Хуснуллина «Российская газета».
«Это очень сложная работа, в ходе которой предстоит выполнить в едином комплексе проектно-изыскательские работы по реконструкции транспортной развязки, паркинга и замене старых коммуникаций на новые», - отметил чиновник.
После того как проект будет готов, стройкомплекс объявит еще один конкурс на подбор подрядчика.
«Надеюсь, что к концу лета все организационные моменты останутся позади и строители выйдут на площадку. Откладывать больше нельзя, сколько площадь может стоять в таком безобразном виде!» - прокомментировал чиновник.
По словам М.Хуснуллина, на этот раз город намерен все работы, связанные с транспортной развязкой, вести за бюджетные деньги. А вот строительство паркинга власти, возможно, передадут инвесторам. Полностью завершить строительство и открыть площадь Белорусского вокзала для движения власти планируют через 2 - 2,5 года, то есть не раньше конца 2014 года.