Застройка территории Морского фасада начнется осенью будущего года
Общественно-деловая застройка намывной территории Морского фасада начнется осенью 2008 года.
Об этом сообщил журналистам в четверг, 24 мая, вице-президент ООО «Управляющая компания «»Морской фасад» Серик Жусупов.
По его словам, в этом году, как и в прошлом, объем частных инвестиций в проект составит 2 миллиарда рублей. Основным частным инвестором на данный момент являетсмя компания «Терра Нова», которая выиграла конкурс на комплексное освоение территории и будет привлекать к проекту соинвесторов. Планируется намыть около 45 га территории, и всего площадь намыва к концу 2007 года должна составить 80 га, в том числе 35 га займет территория порта.
«В октябре этого года мы представим проект планировки всей территории на рассмотрение правительства Петербурга и на градостроительный совет», - рассказал С.Жусупов.
Он также добавил, что на намывных территориях, кроме общественно-деловых зданий, разместится, как и планировалось, три миллиона кв. м жилья, однако точная дата начала жилищного строительства пока не определена.
Напомним, в западной части Васильевского острова реализуется проект по образованию и развитию территорий в прибрежной зоне «Морской фасад». В Финском заливе на участке площадью 476 га намывается участок, общая площадь которого составит 440 га. Новый морской пассажирский порт займет здесь 30 га. Первые суда, согласно плану, к новому терминалу пришвартуются уже в 2008 году, а пропускная способность порта после завершения проекта составит около 12 тысяч туристов в день.
БИА
Закрываются на реконструкцию набережные Обводного канала. В течение двух лет над ними будут демонтированы три старых «американских» моста и построено два новых.
Южную часть Обводного канала закроют для движения через две недели, северную - через два месяца. Пока эти сроки ориентировочные и зависят от того, как быстро специальная комиссия примет результаты подготовительных работ. Согласно среднесрочной инвестиционной программе ОЖД, на замену пяти «американских мостов» потребуется 5,2 млрд рублей. В этом году ОЖД потратит на реконструкцию 1,212 млн рублей. Срок окончания работ - 2009 год. Сейчас ведутся подготовительные работы по выносу и переустройству инженерных сетей, сносу служебно-технических зданий и сооружений, переустройству контактной сети. Также ведется сооружение опор временного двухпутного моста под лит. А для переноса движения поездов. Работы планируется завершить к концу второго квартала 2007 года. После этого будет разобран первый старый американский мост – лит. А и начато строительство нового. Также идет строительство временного технологического моста для перекладки инженерных коммуникаций, проходящих по мосту под лит. Е. Начаты подготовительные работы по освобождению площадки строительства южного устоя нового моста под лит. Б. В 2008 - 2009 годах будет реконструирован существующий мост – лит. Е со строительством на его месте совмещенного автодорожного коммуникационного железнодорожного постоянного моста под лит. Е. «Закрытие Южной набережной Обводного канала не повлияет на работу общественного транспорта, а при закрытии Северной набережной в связи с тем, что движение по Цимбалинскому мосту будет односторонним, изменятся маршруты автобусов 31, 95, 114, 116», - сообщил председатель комитета по транспорту администрации Петербурга Александр Дацюк
БН.ру