«Горжилобмен» займется должниками по квартплате
ГУ «Горжилобмен» планируют наделить функцией досудебного обмена жилья злостных неплательщиков квартплаты.
Об этом сообщила журналистам директор ГУ Елена Чурина. Как она пояснила, ГУ подбирает должнику, которому грозят выселением, более дешевый вариант, а из разницы в цене идет выплата задолженности. По ее словам, иногда удается подыскать подходящий обмен даже без потери в площади – только на разнице в цене районов. Чурина подчеркнула, что после выплаты задолженности у людей еще остаются деньги на то, чтобы обновить мебель, купить бытовые приборы. «Наш принцип при обмене — человечность, это моя личная позиция, — подчеркнула Елена Чурина. – Смотрим, почему сложилась такая ситуация. Мы не переселяем в Ленобласть, как это любят делать риэлторы, это не наш стиль». По ее словам в течение прошлого года с помощью обмена удалось погасить задолженность по коммунальным платежам на сумму 412 тыс. рублей. ИА «Росбалт-Петербург»
Олегу Дерипаске мало долей в крупнейших европейских строительных компаниях Strabag и Hochtief — теперь он хочет купить строительное министерство “Трансстрой”.
Дерипаска станет владельцем 50% долей группы компаний “Трансстрой”. Крупный строитель, конкурирующий с “Трансстроем”, говорит, что сумма сделки может составить $400 млн — именно такую цифру обсуждали топ-менеджеры корпорации.
“Трансстрой” — одна из самых крупных строительных организаций России. Журнал Forbes поставил ее на 28-е место в рейтинге 200 крупнейших частных компаний России по объему выручки за 2005 г. — $1,3 млрд. “Трансстрой” — давний партнер столичной мэрии: он был генподрядчиком строительства МКАД, построил первую в России монорельсовую дорогу, часть Лефортовского тоннеля. В работе первый участок кольцевой автодороги и морской пассажирский терминал в Санкт-Петербурге, взлетно-посадочная полоса аэропорта Геленджика и др. Важнейшими для компании объектами в отчете за IV квартал 2006 г. называются четвертое транспортное кольцо, аэропорт “Внуково”, реконструкция Боровского и Киевского шоссе.
Кто владеет “Трансстроем”, получает контроль над отраслью и выход к самым интересным государственным активам, говорят эксперты.
Ведомости