Чиновники предлагают отказаться от одного из двух крупнейших железнодорожных проектов России

27.03.2012 12:26

В правительство России направлен документ с предложением сделать выбор между строительством высокоскоростной магистрали (ВСМ) Москва — Санкт-Петербург и достройкой Байкало-Амурской магистрали (БАМ). О том, что чиновники предложили отказаться от одного из этих проектов, сообщил в своем блоге президент ОАО «РЖД» Владимир Якунин. По его словам, «даже сейчас, когда и Минфин, и Минэкономразвития, и практически все причастные ведомства согласовали реализацию проекта высокоскоростного сообщения между Санкт-Петербургом и Москвой, профильное министерство направило документ в правительство с предложением выбрать, что для России важнее: построить ВСМ или направить деньги на расширение провозных возможностей БАМа». «Эти лица по-прежнему считают скоростные поезда каким-то дорогостоящим излишеством», — подчеркивает президент РЖД, указывая при этом на необходимость реализации обоих проектов. Авторов письма Владимир Якунин не назвал, однако источники на рынке уверены, что это Минтранс, пишет РБК daily.

В самом Минтрансе эту информацию отказались комментировать, сообщив, что «не комментируют выступления в блогах». В секретариате первого вице-премьера Игоря Шувалова, курирующего транспорт, от комментариев также отказались.

Оба эти проекта являются важными, однако если исходить из экономической целесообразности и степени проработанности проекта, ВСМ не конкурент БАМу, считает Константин Юминов из Райффайзенбанка. По большому счету, с обоими этими проектами можно повременить, уверен глава компании Infranews Алексей Безбородов. Конечно, развивать БАМ необходимо, однако не за счет модернизации, а посредством грамотного управления, избежав при этом ошибок, допущенных на Транссибирской магистрали, говорит аналитик. Что касается ВСМ, в повышении мобильности нуждаются не две столицы, а региональные города, считает г-н Безбородов.

БАМ — альтернативный Транссибу выход России к Тихому океану. Предполагается, что благодаря продлению железнодорожного маршрута пропускная возможность магистрали увеличится к 2025 году более чем в 6 раз, до 80—100 млн т в год. Стоимость этого проекта оценивается в сумму до 1 млрд руб., а источниками финансирования должны стать федеральный и краевой бюджеты, а также крупные инвесторы.

ВСМ Москва — Петербург, которую планируется запустить к 2018 году, станет пилотным проектом по строительству таких магистралей в России. На реализацию этого проекта государству и частным инвесторам придется потратить в общей сложности более 1 млрд руб.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
Подписывайтесь на нас:

Газпром и Ренова подадут повторное ходатайство на объединение энергоактивов
26.03.2012 11:00

ОАО «Газпром» и Группа Ренова до конца марта успеют подать повторное ходатайство в ФАС на объединение своих энергоактивов. Об этом журналистам сообщил глава Газпрома Алексей Миллер, пишет РБК,

Напомним, в середине января 2012 г. председатель правления ОАО «Газпром» Алексей Миллер и председатель совета директоров группы компаний «Ренова» Виктор Вексельберг сообщили, что договорились завершить объединение активов в электроэнергетике до конца I квартала 2012 г. на базе «Газпром энергохолдинга». В частности, стороны констатировали, что в ближайшее время будет закончено согласование позиций для подачи новой заявки в антимонопольные органы взамен той, что была совместно отозвана сторонами в конце декабря 2011 г. При этом эксперты считали, что объединению энергоактивов Газпрома и «Реновы» могут помешать долги КЭС-Холдинга, в который входят энергетические компании «Реновы», а крайним сроком заключения сделки называли 31 марта 2012 г.

Ранее сообщалось, что сделка должна была быть завершена до конца 2011 г., однако 29 декабря 2011 г. стало известно, что «Газпром энергохолдинг» отозвал из ФАС заявку на создание совместного предприятия с компанией «Ренова». Как сообщал глава «Газпром энергохолдинга» Денис Федоров, распределение долей сторон в будущем совместном предприятии на конец декабря не было определено, а также существовал ряд других разногласий, которые компании пытались снять.

ОАО «Газпром» и ГК «Ренова» 7 июля 2011 г. подписали соглашение о намерениях, предполагающее объединение активов компаний. Согласно документу, планируется объединить энергоактивы на базе «Газпром энергохолдинга» с последующим размещением акций на фондовой бирже. Структурам ОАО «Газпром» будет принадлежать не более 75% минус 1 акция, ГК «Ренова» - не менее 25% плюс 1 акция. Предполагалось, что сделка может быть завершена до конца 2011 г. «Газпром энергохолдинг» и «Ренова» 30 сентября 2011г. подали в ФАС России ходатайство о слиянии своих энергетических активов. ФАС тогда негативно отнеслась к данной сделке.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
МЕТКИ: ГАЗПРОМ, ЭНЕРГОСБЕРЕЖЕНИЕ ЭНЕРГОЭФФЕКТИВНОСТЬ
Подписывайтесь на нас: