«Базовый Элемент» Олега Дерипаски завершил реструктуризацию строительного сектора
Группа «Базовый Элемент» завершила реорганизацию своего строительного сектора, говорится в сообщении компании.
Цель реорганизации - обеспечить лидерство в сфере производства строительных материалов, войти в тройку крупнейших девелоперов в сегменте гражданского строительства и стать одним из ведущих игроков в инфраструктурном строительстве. «Базовый Элемент» рассчитывает, что благодаря реорганизации объем выручки строительного сектора вырастет до более чем 90 млрд. рублей в 2012 году.
В ходе реорганизации будет изменена структура и модель взаимодействия головной организации с бизнес-подразделениями. Функцию стратегического управления активами строительного сектора будет осуществлять ОАО «Главстрой» – головная компания сектора, который объединил четыре дивизиона: «Корпорация «Главмосстрой», ОАО «Главстрой-девелопмент», ПСК «Трансстрой» и ООО «БазэлЦемент».
«Изменение организационной структуры и модели управления строительными организациями позволит существенно повысить эффективность деятельности строительного сектора «Базового Элемента», снизить управленческие расходы, улучшить качество и повысить прозрачность корпоративного управления, а также получить синергию от объединения входящих в группу бизнесов. Это, в свою очередь, будет способствовать быстрому росту капитализации. Наша ключевая цель – создать крупнейшую в России многопрофильную строительную группу», - цитирует пресс-служба заместителя генерального директора «Базового Элемента» Андрея Елинсона.
Правительство Петербурга просит у Евросоюза грант 2 млн евро на создание пункта пропуска через госграницу для маломерных судов на кронштадтском форте «Константин». Проект готовит комитет по транспортно-транзитной политике (КТТП) в рамках программы международного партнерства «Юго-Восточная Финляндия и Россия». Пункт пропуска должен стимулировать развитие в Кронштадте туристического кластера, рассчитанного на любителей водных видов спорта, пишет «Деловой Петербург».
Общая сумма вложений в строительство таможенного пункта оценивается в 2,5 млн евро, из них 2 млн евро планируется получить от Европейского союза, 10 тыс. евро - от администрации финского города Котка, и еще 490 тыс. евро - от российских инвесторов.
В развитие форта активно инвестирует пассажирский перевозчик - ОАО «Третий парк», принадлежащее Евгении и Владимиру Дьяковским. Компания арендовала форт у города в 2005 году на 49 лет и уже построила на нем трехзвездочный отель «Форт Константин» на 10 номеров, кафе-бар на воде «Форт» на 45 посадочных мест и яхт-клуб с инфраструктурой для хранения яхт зимой. «Третий парк» давно добивается открытия пункта пропуска, чтобы принимать яхтсменов.
Предполагалось, что иностранные яхты смогут причалить к форту еще весной 2011 года, но тогда реализацию проекта отложили из-за того, что Росграница долго готовила и согласовывала приказ о его организации. «В конце 2012 года ожидается полное одобрение заявки комитетом программы «Юго-Восточная Финляндия - Россия»«, - обещают в КТТП. Строительство займет 18 месяцев.
Новый пункт государственного контроля расположится на специальном дебаркадере, пришвартованном к причалу форта Константин. Объект будет функционировать сезонно в период летней навигации с мая по октябрь. В транспортном ведомстве уверены, что новый пункт пропуска увеличит туристический поток между РФ и странами ЕС.
«Проект усовершенствует приграничную инфраструктуру и процедуру управления границей, повысит безопасность в области предупреждения и пресечения незаконной миграции, а также нелегального перемещения товаров и грузов», - говорит председатель комитета Алексей Бакирей.
Арендатор надеется, что дополнительная опция форта позволит ему увеличить обороты бизнеса по всем направлениям. По словам заместителя генерального директора по развитию ОАО «Третий парк» Кирилла Дьяковского, зимняя стоянка яхт-клуба работает с полной загрузкой, а гостиница загружена на 20% зимой и на 60% летом.
С открытием таможенного пункта количество судозаходов через российскую границу увеличится в 2-5 раз. Пока максимальное количество судозаходов составило 300 маломерных судов в год, сообщает Кирилл Дьяковский.
Объем средств, вложенных в развитие форта Константин, в компании «Третий парк» не называют. «Вложения в создание инфраструктуры форта крайне сложно окупить, принимая во внимание то, что КУГИ ежегодно повышает арендную плату. Мы не ждем серьезных доходов, хотя и надеемся на увеличение потока иностранных туристов», - объясняет Кирилл Дьяковский.