Петербургское и Колпинское шоссе расширят вдвое
В Пушкинском районе Петербурга реализуются масштабные проекты в области транспортной инфраструктуры, которые должны будут решить проблему пробок между Пушкином и Павловском и между Пушкином и Колпино, сообщил «АСН-инфо» глава района Игорь Пахоруков.
Проблему пробок между Пушкином и Павловском, как предполагается, решит строительство путепровода через железнодорожные пути Витебской дистанции на 24-м км в створе Московского шоссе в городе Пушкине, которое должно начаться в 2012 году.
Пробки между Пушкином и Колпино должны будут исчезнуть после строительства двухуровневой развязки на пересечении Московского и Колпинского шоссе. В апреле 2012 года заканчивается подведение итогов экспертизы документов этого проекта.
«Разработан проект реконструкции участка Петербургского шоссе между Пулковским шоссе и Пушкиным. Предполагается увеличение полос движения до двух в каждом направлении и строительство двух многоуровневых развязок, чтобы обеспечить доступ транспорта к «ЭкспоФоруму», жилому комплексу «На Царскосельских холмах», — сообщил Игорь Пахоруков.
Кроме того, заявил чиновник, должна быть решена проблема выхода Витебского проспекта на Петербургское шоссе после строительства развязки и виадука в направлении поселка Александровская через железнодорожную линию Балтийского отделения железной дороги.
Также ведется проектирование скоростной автомобильной дороги Санкт-Петербург–Москва, которая в Пушкинском районе пройдет по территории поселков Шушары и Ленсоветовский. «В дальнейших планах КРТИ стоит увеличение полос движения Колпинского шоссе. В этом году будут введены в эксплуатацию развязки Киевского шоссе, которые соединяют наш город через Красносельское и Волхонское шоссе», — сказал господин Пахоруков.
За счет федеральных средств предусмотрена реконструкция Московского шоссе в административных границах Санкт-Петербурга (до Ям-Ижоры), отметил он.
Совет по сохранению культурного наследия рекомендовал включить здание Левашовского хлебозавода на Барочной улице 4а в государственный реестр объектов культурного наследия, добавив к списку обязательных для сохранения построек, предложенных экспертизой, еще одно аварийное здание. Девелопер выразил недовольство.
Совет по сохранению культурного наследия рассмотрел результаты историко-архитектурной экспертизы Левашовского хлебозавода, памятника конструктивизма, построенного в 1931-1933 годах на Петроградском острове, и одобрил ее. Однако рекомендовал уточнить границы памятника и включить в перечень предметов охраны корпус Б, бывшее общежитие работников завода 1941 года постройки, находящееся в аварийном состоянии. Также члены совета выступили против вывоза оборудования - кольцевой конвейерной системы инженера Г.П. Марсакова, предложив создать в здании музей.
«Желание превратить наш город в музей приведет к тому, что все здания развалятся сами по себе», - прокомментировал Антон Иванов, представитель компании-собственника. По его словам, сохранить до сих пор функционирующую систему Марсакова можно только оставив в здании хлебозавод, который уже морально устарел и давно убыточен.
«Главное, что мы дали миру - авангард, в том числе технологические линии, - высказался историк архитектуры и член совета Борис Кириков. - Именно это большего всего ценится в мировой архитектуре. И главный предмет охраны в этом здании - инженерно-пространственная концепция Марсакова».
Между тем, экспертиза была сдана в КГИОП еще летом 2011 года. Собственник Левашовского хлебозавода ОАО «Хлеб», представляющий марку «Дарница», собирается вывести производство и реконструировать здание под общественно-деловую функцию. И решение Совета по сохранению культурного наследия вносит коррективы в схему окупаемости проекта. Проект планировки разрабатывает Сергей Падалко из архитектурной студии «Витрувий и сыновья». Историко-архитектурную экспертизу выполняла компания «Спецпроектреставрация».
В здании Левашовского хлебозавода впервые была применена технология вертикально-кольцевого цикла приготовления хлеба, разработанная инженером Г.П. Марсаковым. По его проекту в Ленинграде был построен еще один завод - Кушелевский (Политехническая ул.,11). Еще 5 аналогичных заводов осталось в Москве.