Петербургское и Колпинское шоссе расширят вдвое
В Пушкинском районе Петербурга реализуются масштабные проекты в области транспортной инфраструктуры, которые должны будут решить проблему пробок между Пушкином и Павловском и между Пушкином и Колпино, сообщил «АСН-инфо» глава района Игорь Пахоруков.
Проблему пробок между Пушкином и Павловском, как предполагается, решит строительство путепровода через железнодорожные пути Витебской дистанции на 24-м км в створе Московского шоссе в городе Пушкине, которое должно начаться в 2012 году.
Пробки между Пушкином и Колпино должны будут исчезнуть после строительства двухуровневой развязки на пересечении Московского и Колпинского шоссе. В апреле 2012 года заканчивается подведение итогов экспертизы документов этого проекта.
«Разработан проект реконструкции участка Петербургского шоссе между Пулковским шоссе и Пушкиным. Предполагается увеличение полос движения до двух в каждом направлении и строительство двух многоуровневых развязок, чтобы обеспечить доступ транспорта к «ЭкспоФоруму», жилому комплексу «На Царскосельских холмах», — сообщил Игорь Пахоруков.
Кроме того, заявил чиновник, должна быть решена проблема выхода Витебского проспекта на Петербургское шоссе после строительства развязки и виадука в направлении поселка Александровская через железнодорожную линию Балтийского отделения железной дороги.
Также ведется проектирование скоростной автомобильной дороги Санкт-Петербург–Москва, которая в Пушкинском районе пройдет по территории поселков Шушары и Ленсоветовский. «В дальнейших планах КРТИ стоит увеличение полос движения Колпинского шоссе. В этом году будут введены в эксплуатацию развязки Киевского шоссе, которые соединяют наш город через Красносельское и Волхонское шоссе», — сказал господин Пахоруков.
За счет федеральных средств предусмотрена реконструкция Московского шоссе в административных границах Санкт-Петербурга (до Ям-Ижоры), отметил он.
Эдуард Лисицкий, занимавший должность директора Правобережной ТЭЦ ТГК-1, в соответствии с приказом генерального директора ОАО «ТГК-1», назначен директором по развитию компании с 26 марта.
Эдуард Лисицкий с 2000 по 2001 гг. работал на ТЭЦ-5 «Ленэнерго» старшим машинистом котлотурбинного цеха, а затем - заместителем начальника производственно-технического отдела (ПТО).
В 2001 году занял должность заместителя начальника ПТО Дирекции по эксплуатации теплоэлектростанций «Ленэнерго».
С 2002 по
В 2005 году при создании ОАО «ТГК-1» назначен начальником департамента производственного планирования и технического развития компании, а впоследствии - начальником департамента инвестиций и капитального строительства.
В 2009-2010 гг. - начальник департамента инвестиций ОАО «ТГК-1».
С июня 2010 по март 2012 - директор Правобережной ТЭЦ ОАО «ТГК-1».