На торги выходит участок № 1 в ММДЦ «Москва-Сити»
Столичная мэрия готовит к торгам последнюю свободную площадку в ММДЦ. «Москва-Сити» - участок № 1. Из-за дефицита парковок в деловом центре здесь может быть построен самый большой в «Москва-Сити» паркинг на 3-5 тысяч машиномест, пишет «Коммерсант».
Здесь предполагается строительство паркинга и центрального пункта мониторинга и обеспечения безопасности центра.
До 2008 года на этом участке власти Москвы планировали построить административное здание на 170 тысяч кв. м, но работы так и не начались. Площадь объекта может уменьшиться, чтобы сэкономить место для паркинга.
По словам столичных властей, если проект будет отдан инвестору, то, возможно, город разрешит построить в составе паркинга небольшое количество торговых площадей.
Участием в этих торгах интересовались ЗАО «Экспоцентр» (50,8% принадлежит Торговопромышленной палате России), которое намеревалось построить здесь часть своих выставочных площадей, и ОАО «Сити».
В «Сити» подтвердили интерес к площадке. «Участок №1 граничит с №20, на котором мы будем строить комплекс с апартаментами и гостиницей. К тому же «Сити» отвечает за безопасность на территории ММДЦ», - отмечает член совета директоров «Сити» Оксана Сенько.
ООО «Дельта-транс-инвест» (структура «Трансгрупп АС») стало совладельцем ОАО «Городская транспортная система скоростного трамвая» (ГТССТ). ГТССТ была создана в
В ДТИ предпринимателю Искандеру Махмудову принадлежит 33% уставного капитала, Андрею Бокареву - 17%, главе департамента транспорта Москвы Максиму Ликсутову и его партнеру - Сергею Глинке - по 25% (М.Ликсутов свою долю передал в доверительное управление).
75% «Городской транспортной системы скоростного трамвая» принадлежит ОАО «Транспортная система городского трамвая», акционерами которой являются структуры, зарегистрированные на Британских Виргинских островах.
По данным издания, доли Москвы в ГТССТ структуры «Трансгрупп» приобрели на аукционе осенью
Ранее М.Ликсутов заявлял, что в
Сейчас здесь реконструируются пути. В ближайшее время начнется тестирование низкопольного состава производства французской Alstom, говорил М.Ликсутов. «Подвижной состав для проекта готовы поставлять Siemens, Bombardier, CAF и «Уралвагонзавод», - сообщили представители мэрии.
По словам источника газеты, близкого к СГУП, партнером столичных властей в этом проекте станет ВТБ. Он готов участвовать в проекте сам и профинансировать покупателя подвижного состава. Вопрос государственно-частного партнерства только обсуждается, заявил изданию чиновник мэрии.
Близкий к департаменту транспорта источник сказал, что именно ГТССТ будет развивать проект скоростного трамвая. По словам М.Ликсутова, оператором проекта будет «Мосгортранс».