Александр Макаров выступил против моратория на снос, объявленного Полтавченко
«Разборку аварийных зданий нужно регулировать, а не отменять», - заявил на Совете по сохранению культурного наследия Александр Макаров, председатель Комитета по госконтролю и использованию памятников истории и культуры. Он обратил особое внимание журналистов на то, что КГИОП никогда не выступал за введение полного моратория на снос зданий. «Абсурдно запрещать собственнику разборку здания, находящегося под угрозой разрушения», - сказал господин Макаров.
В своем заявлении А.Макаров рассказал, что в закон 820-7 «О границах зон охраны объектов культурного наследия» по требованию прокуратуры, внесены изменения. В частности, специалисты комитета уточнили понятие «локальное изменение». «Все пункты, сформулированные прокурором и исключающие слова «в случае невозможности ликвидации аварийности», отражены в требованиях», - подчеркнул Макаров.
Ранее, на заседании ЗакСа 21 марта вице-губернатор Северной столицы Игорь Метельский продемонстрировал ту же позицию.
«Позиция города заключается в том, что должны быть четкие формулировки, потому что мы знаем ситуации с аварийными зданиями, которые действительно могут рухнуть и принимать позицию, что ничего сносить нельзя – это слишком крайняя позиция», - заявил он.
Комитет по транспорту Петербурга объявил 2 конкурса на создание проекта реконструкции контактной сети троллейбусов и трамваев. Конкурс на право проведения проектно-изыскательских работ по реконструкции троллейбусных линий на проспекте Маршала Жукова от проспекта Ветеранов до проспекта Стачек и на улице Типанова на участке от улицы Ленсовета до проспекта Славы. Максимальная стоимость контрактов по обоим лотам составляет 10,7 млн рублей, пишет «Коммерсант».
Ближайшая реконструкция контактной сети трамвая состоится на Лесном проспекте от улицы Академика Лебедева до 1-го Муринского проспекта и на Благодатной улице, перетекающей в улицу Салова, от Московского проспекта до Бухарестской улицы. Начальная цена контракта по обоим лотам составляет 12,9 млн рублей.
Согласно требованиям конкурсной документации, будущие подрядчики должны будут при проектировании учесть сохранение трамвайного и троллейбусного движения. Часть работ по установке оборудования будет вестись в ночное время. Работы по реконструкции контактных сетей на перечисленных объектах начнутся в этом году и закончатся в следующем. Всего в 2012 году на проектирование и непосредственную реконструкцию трамвайной и троллейбусной контактной сети будет потрачено 79,5 млн рублей. Планируется, что работы по обновлению трамвайной контактной сети в текущем году начнутся на участках Старопетергофского проспекта, набережной Обводного канала, 2-го Муринского проспекта, улицы Новостроек, проспекта Энгельса, Гаванской улицы. Окончание этих работ намечено на следующий год.
На 2012-2013 годы намечена реконструкция троллейбусной сети на участках улицы Типанова, проспекта Маршала Жукова, проспекта Художников, проспекта Большевиков, проспекта Славы, Будапештской и Малой Балканской улиц, проспекта Космонавтов, Ивановской улицы и проспекта Славы. В этом году завершатся работы по реконструкции троллейбусной сети, начатые в прошлом году, на части Ленинского проспекта и Народной улицы. В 2013-2014 годах на участках Шлиссельбургского проспекта, улице Кораблестроителей, улиц Маршала Казакова и Десантников, на Володарском мосту будет реконструирована трамвайная контактная сеть. Троллейбусная сеть в этот период будет обновлена на участках Наличной и Новороссийской улиц. В комитете по транспорту отмечают, что списки адресов еще не утверждены окончательно, поэтому в них могут вноситься изменения.