Петербург исчерпал ресурсы для помощи обманутым дольщикам
Смольный готовит несколько инициатив, касающихся долевого строительства. В частности, власти готовы рассмотреть какую-либо форму коллективного страхования. Готовые предложения будут направлены в ЗакС. Об этом сегодня журналистам заявила вице-губернатор Петербурга Ольга Казанская.
Она отметила, что сейчас город исчерпал все ресурсы для помощи обманутым дольщикам. «Все, что можно было сделать за счет бюджета, мы сделали. Никаких законодательных оснований сделать что-либо еще у нас нет», - сказала г-жа Казанская.
Она уточнила, что чиновники в Смольном для себя выделили несколько категорий обманутых дольщиков: обманутые и совсем обманутые. Как пояснила Ольга Казанская, «совсем обманутые дольщики не имеют никаких перспектив получить жилье, на которое они рассчитывали». Речь в этом случае идет о мошеннических договорах, двойных и тройных продажах. Обманутые дольщики, по словам Ольги Казанской, - те, чье жилье не строится по каким-либо причинам. По каждому такому объекту ведется индивидуальная работа, отметила вице-губернатор, пишет АБН.
Также Ольга Казанская полагает, что ФЗ 214 не защищает дольщиков. «Я плохо отношусь к этому закону, не вижу в нем смысла. Все крупные строительные компании имеют доступ к финансированию, к банковским кредитам, поэтому могут строить и без вложений дольщиков. А небольшие компании так или иначе столкнутся с рисками рынка», - сказала вице-губернатор.
Петербургское правительство и участники проекта строительства городской магистрали «Западный скоростной диаметр» намерены осуществить финансовое закрытие проекта в мае 2012 года, сообщил председатель городского комитета по инвестициям и стратегическим проектам Алексей Чичканов журналистам в пятницу, пишет «Интерфакс».
«Сейчас идут переговоры с банками по условиям финансового закрытия. Деньги есть», - сказал чиновник.
Он также отметил, что финансовое закрытие по проекту было запланировано на февраль 2012 года, однако переговорный процесс продолжается. «Сроки строительства не меняются – 2015 год», - добавил он.
По словам председателя комитета, ввод в эксплуатацию Южного участка трассы перенесся с конца 2011 года на лето 2012 года, так как у подрядчика «возникли технологические сложности». Ввод Северного участка запланирован на конец года.