Петербург исчерпал ресурсы для помощи обманутым дольщикам
Смольный готовит несколько инициатив, касающихся долевого строительства. В частности, власти готовы рассмотреть какую-либо форму коллективного страхования. Готовые предложения будут направлены в ЗакС. Об этом сегодня журналистам заявила вице-губернатор Петербурга Ольга Казанская.
Она отметила, что сейчас город исчерпал все ресурсы для помощи обманутым дольщикам. «Все, что можно было сделать за счет бюджета, мы сделали. Никаких законодательных оснований сделать что-либо еще у нас нет», - сказала г-жа Казанская.
Она уточнила, что чиновники в Смольном для себя выделили несколько категорий обманутых дольщиков: обманутые и совсем обманутые. Как пояснила Ольга Казанская, «совсем обманутые дольщики не имеют никаких перспектив получить жилье, на которое они рассчитывали». Речь в этом случае идет о мошеннических договорах, двойных и тройных продажах. Обманутые дольщики, по словам Ольги Казанской, - те, чье жилье не строится по каким-либо причинам. По каждому такому объекту ведется индивидуальная работа, отметила вице-губернатор, пишет АБН.
Также Ольга Казанская полагает, что ФЗ 214 не защищает дольщиков. «Я плохо отношусь к этому закону, не вижу в нем смысла. Все крупные строительные компании имеют доступ к финансированию, к банковским кредитам, поэтому могут строить и без вложений дольщиков. А небольшие компании так или иначе столкнутся с рисками рынка», - сказала вице-губернатор.
ООО «Дельта-транс-инвест» (структура «Трансгрупп АС») стало совладельцем ОАО «Городская транспортная система скоростного трамвая» (ГТССТ). ГТССТ была создана в
В ДТИ предпринимателю Искандеру Махмудову принадлежит 33% уставного капитала, Андрею Бокареву - 17%, главе департамента транспорта Москвы Максиму Ликсутову и его партнеру - Сергею Глинке - по 25% (М.Ликсутов свою долю передал в доверительное управление).
75% «Городской транспортной системы скоростного трамвая» принадлежит ОАО «Транспортная система городского трамвая», акционерами которой являются структуры, зарегистрированные на Британских Виргинских островах.
По данным издания, доли Москвы в ГТССТ структуры «Трансгрупп» приобрели на аукционе осенью
Ранее М.Ликсутов заявлял, что в
Сейчас здесь реконструируются пути. В ближайшее время начнется тестирование низкопольного состава производства французской Alstom, говорил М.Ликсутов. «Подвижной состав для проекта готовы поставлять Siemens, Bombardier, CAF и «Уралвагонзавод», - сообщили представители мэрии.
По словам источника газеты, близкого к СГУП, партнером столичных властей в этом проекте станет ВТБ. Он готов участвовать в проекте сам и профинансировать покупателя подвижного состава. Вопрос государственно-частного партнерства только обсуждается, заявил изданию чиновник мэрии.
Близкий к департаменту транспорта источник сказал, что именно ГТССТ будет развивать проект скоростного трамвая. По словам М.Ликсутова, оператором проекта будет «Мосгортранс».