В 2011 году «Ленэнерго» получило 1,4 млрд руб. чистой прибыли
ОАО «Ленэнерго» опубликовало итоги деятельности по РСБУ за 2011 год. Чистая прибыль компании за прошлый год составила 1,417 млрд рублей. Выручка ОАО «Ленэнерго» за 2011 год составила 37,009 млрд рублей, в том числе от передачи электрической энергии – 28,526 млрд рублей, от технологического присоединения – 8,311 млрд рублей. Себестоимость за 2011 год составила 27,758 млрд рублей, прибыль от продаж – 6,442 млрд рублей, прибыль до налогообложения – 5,012 млрд рублей, показатель EBITDA – 8,63 млрд рублей, сообщает пресс-служба компании.
Объем капитальных вложений ОАО «Ленэнерго» за 2011 год составил 15,061 млрд рублей, из которых 8,309 млрд рублей были направлены на новое строительство. В прошлом году компания ввела 996 МВА новой мощности, прирост мощности составил 792 МВА.
Полезный отпуск электроэнергии в сеть в 2011 году составил 28,975 млн кВт.ч. Объем потерь электроэнергии в сетях ОАО «Ленэнерго» в прошлом году снизился на 0,12 процентных пункта и составил 10,6% от общего объема отпуска в сеть. В компании реализуется программа по снижению потерь электроэнергии в сетях, в соответствии с которой целевой уровень потерь электроэнергии в сетях ОАО «Ленэнерго» в 2015 году составляет 9,1%.
В 2011 году ОАО «Ленэнерго» заключило 14,561 тыс. договоров на технологическое присоединение (рост по сравнению с 2010 годом на 30,5%) и исполнило 6,302 тыс. договоров (рост на 51%). Наибольший объем заключенных договор в прошлом году пришелся на Ленинградскую область - 74,8% от всех заключенных договоров.
В 2012 году на полигоне Октябрьской железной дороги планируется приобрести 43 квартиры для работников предприятий магистрали. Кроме того, в текущем году будут проведены проектно-изыскательские работы по строительству домов на станциях Торжок, Поварово (4-х квартирные дома), Мга, Лодейное Поле (16-ти квартирные дома) и Бабаево (60-ти квартирный дом).
«Основная цель строительства специализированного жилья для работников компании -улучшение качества жизни железнодорожников и, как следствие, повышение конкурентоспособности ОАО «РЖД» на рынке труда, степени привлекательности железнодорожных профессий и закрепления высокопрофессиональных кадров, а также результативности производственно-экономической деятельности и устойчивости технологического процесса перевозок», - отметили в компании.