Растущий долг Вологодской области может заморозить все строительство в регионе
В Вологодской области предлагают заморозить всё строительство. Такое заявление вчера сделал спикер ЗСО Георгий Шевцов. Это вынужденная мера в той непростой финансовой ситуации, в которой оказалась Вологодская область, считает политик. Сейчас совокупный региональный долг Вологодчины составляет более 25 млрд. рублей (в 2011 году он достигал 18 млрд. рублей) и пока продолжает расти, пишет СеверИнфо.
Председатель Заксобрания полагает, что в целях экономии бюджета нужно на год заморозить всё строительство в регионе, которое финансируется за счёт областной казны. Но он не уточнил, какое именно строительство надо приостановить. При этом указал, что не нужно трогать социальную сферу, дорожный фонд, реализацию программы по расселению ветхого и аварийного жилья.
По мнению г-на Шевцова, «мы должны будем пойти, в том числе и на непопулярные меры». Он добавил, что «вологжане должны будут потерпеть, ведь финансовый кризис ещё не закончился».
ЗАО «Трансфингруп», управляющее средствами подконтрольного ОАО «Российские железные дороги» негосударственного пенсионного фонда «Благосостояние», увеличило долю в ОАО «Мостотрест» с 23,75% до 27,29%. Сейчас ТФГ принадлежит 76 млн 384 тыс. 344 голосующих акций (27,07% в уставном капитале, или 27,29% при условии погашения «Мостотрестом» казначейских акций, находящихся на балансе компании), пишет «Интерфакс».
В январе 2012 года ФАС России разрешила ТФГ консолидацию 49,75% голосующих акций «Мостотреста».
«Мостотрест» - одно из крупнейших предприятий по строительству и реконструкции автодорожных, железнодорожных городских мостов и других инженерных сооружений на территории России, стран СНГ и Балтии. Среди основных проектов компании - совмещенная автомобильная и железная дорога Адлер - «Альпика-Сервис», дублер Курортного проспекта в Сочи, участок четвертого транспортного кольца в Москве, линия метрополитена в Нижнем Новгороде и железная дорога Нарын-Лугокан.
38,9% акций «Мостотреста» владеет Marc O‘Polo Investments (принадлежит Аркадию Ротенбергу и совладельцам «Н-Транса» Константину Николаеву, Никите Мишину и Андрею Филатову), 27% - ТФГ, 34% находятся в свободном обращении.