Получение субсидии на капремонт жилья в Петербурге становится прозрачнее
Накануне Жилищным комитетом было издано распоряжение «О порядке принятия Жилищным комитетом решений о предоставлении субсидий на проведение капитального ремонта многоквартирных домов за счет средств бюджета Санкт-Петербурга» № 186-р.
В этом году рассмотрение пакета документов о предоставлении субсидии на проведение капитального ремонта управляющим организациям, ТСЖ и ЖСК будет реализовано по принципу «Единого окна», отметили в пресс-службе комитета.
При этом, как отмечается в сообщении комитета, сам процесс получения субсидии становится нагляднее и прозрачнее - информация о регистрации, название организации-претендента, а также адрес дома в течение 1-го дня появится на сайте Жилищного комитета. Кроме того, весь процесс работы с документами, замечания специалистов, отметки об их устранении будут доступны в режиме on-line на сайте Комитета всем желающим.
«Таким образом, жители многоквартирного дома смогут проконтролировать действия управляющей организации, а также обратиться за разъяснениями непосредственно в управляющую компанию», - добавили в комитете.
«Немаловажно и то, что не только жители, но и все руководители районных администраций, комитетов, управляющих организаций, отвечающие за проведение капитального ремонта в многоквартирных домах, находясь прямо на своих рабочих местах, смогут оперативно реагировать на все замечания и изменения, вносимые Жилищным комитетом в пакет документов. Подобная «прозрачность» призвана максимально сократить процесс прохождения и согласования всех документов, необходимых для получения субсидии, и обеспечить выполнение работ в максимально короткие сроки», - сказал заместитель председателя Жилищного комитета В.Осипов.
Комитетом по транспортно-транзитной политике планируется выполнение работ по строительству автоматизированной системы управления дорожным движением (АСУДД). Новые объекты на Выборгском шоссе и Кантемировской улице будут построены к концу 2012 года по 12 адресам, сообщили сегодня в комитете.
«АСУДД является одним из наиболее эффективных инструментов поддержания устойчивого и безопасного функционирования транспортной системы, обеспечения комфортных условий движения транспортных потоков, снижения нагрузки на улично-дорожную сеть», - отмечает председатель Комитета по транспортно-транзитной политике А.Бакирей.
«Кроме того, система позволяет в удаленном режиме следить за состоянием светофоров, оперативно реагировать на ДТП и чрезвычайные ситуации на дорогах», - добавили в комитете.