«Марвел-Дистрибуция» арендовала склад в 13 тыс. кв. м в логопарке в Шушарах
Поставщик компьютерного оборудования «Марвел-Дистрибуция» арендовал на три года складские (13 тыс. кв. м) и офисные (1 тыс. кв. м) помещения в комплексе «Лого-Парк Шушары». Арендодателем выступила инвестиционная компания Raven Russia, об этом вчера сообщили в компании Knight Frank Saint-Petersburg.
В сообщении говорится о том, что решение о поиске новых складских помещений было принято руководством «Марвел-Дистрибуция» в связи с увеличением объема бизнеса в 2011 году — на 51% по сравнению с 2010 годом. В «Марвел-Дистрибуция» сообщили, что подробных данных о финансовой деятельности компании не раскроют, пишет «Коммерсант».
По данным сайта дистрибутора, портфель компании включает в себя около 100 брендов: AMD, Antec, Chieftec, Canon, Sony, Nikon, Olympus, HTC, Apple и другие марки.
По оценке компании ASTERA, арендная ставка в комплексе «Лого-Парк Шушары» могла составить 450 рублей за кв. м в месяц. «Сделка достаточно крупная. Это первая сделка такого масштаба в этом году. За весь прошлый год было зафиксировано четыре сделки свыше 10 тыс. кв. м, три из них были связаны с арендой площадей под производство, в двух других в качестве арендаторов выступили дистрибуторы алкогольной продукции. Транспортные и логистические компании арендовали площади с пределах 5 тыс. кв. м», — рассказала Вера Бойкова, руководитель отдела индустриальной недвижимости ASTERA.
По словам Екатерины Лапиной, директора департамента коммерческой недвижимости АРИН, сделка довольно крупная. «Как правило, средние площади аренды в складских комплексах класса А — 5-10 тыс. кв. м. Крупнейшими сделками по аренде складских комплексов классов А и В, заключенными в 2011 году, были следующие: СТД «Петрович» арендовал 9 тыс. кв. м в «МЛП Уткина Заводь», ЗАО «Империя Фарма» взяла 8,5 тыс. кв. м в «Гориго», «Метрика» арендовала 5 тыс. кв. м в «Евросиб-Терминал-Шушары», «Алиди» взял в аренду 5 тыс. кв. м в Raven Russia Пулково», — рассказывает госпожа Лапина.
Депутаты Госдумы РФ хотят вмешаться в процесс смены собственников аэропорта Домодедово. Комитет по собственности в ближайшее время собирается создать рабочую группу с привлечением представителей Минэкономразвития, Генпрокуратуры и Росимущества для отслеживания процесса продажи аэропорта, пишет РБК daily.
Домодедово играет слишком важную роль как в московском авиаузле, так и в российской авиации, поясняет руководитель комитета по собственности Госдумы Сергей Гаврилов, поэтому «в продажу этого актива должно вмешаться государство». С.Гаврилов отмечает, что подобная комиссия уже занималась вопросами продажи акций Банка Москвы. «Продавать надо одной из четырех профессиональных российских управляющих аэропортами компаний», — уверен депутат. Он приводит пример управления аэропортом Пулково (Санкт-Петербург) и Кольцово (Екатеринбург).
Ранее юристы из Российской ассоциации международного права и Дипломатической академии МИД РФ опубликовали свое открытое письмо к депутатам Госдумы относительно ситуации вокруг Домодедово. «До начала приватизации Домодедовского производственного объединения в 1996 году весь аэропорт был собственностью государства. Теперь же аэропорт — кипрская собственность, где установлена государственная граница Российской Федерации и осуществляется российскими пограничниками и таможенниками паспортный, таможенный, валютный и иной контроль», — отмечается в письме юристов. По их мнению, Земельный кодекс строго-настрого запрещает предоставлять в частную собственность находящиеся в государственной собственности земельные участки, предоставленные для нужд транспорта. По мнению г-на Гаврилова, «недопустимо, когда российский пассажир аэровокзала де-юре оказывается на кипрской территории; члены нашего комитета приложат все усилия, чтобы Россия не выглядела посмешищем в глазах остального мира».
1 марта Goldman Sachs как уполномоченный агент Домодедово закончил прием предложений по продаже акций аэропорта. Как отмечают источники издания, подала заявку лишь группа «Сумма». Профессиональные участники, представляющие управляющие аэропортовые компании, свои заявки не подали. Так вопрос покупки Домодедово изучали в «Базэле» (управляет пятью аэропортами на юге России), частные акционеры аэропорта Внуково (совместно с Алишером Усмановым) и группы «Ренова» (ее дочерняя компания «Кольцово-Инвест» управляет тремя аэропортами — в Самаре, Нижнем Новгороде, Екатеринбурге).
В аэропорту Домодедово классической приватизации не было, была инвестиционная деятельность, напоминает представитель аэропорта. По его словам, процесс приобретения аэропорта в частную собственность многократно проверялся, нарушений выявлено не было. Законность приобретения прав на актив подтверждена решениями Высшего арбитражного суда, говорят в Домодедово. Представитель одного из участников конкурса по продаже аэропорта отмечает, что депутаты не смогут повлиять на процесс смены собственников аэропорта, так как «этот актив является частной собственностью». «Единственным рычагом государства в этом процессе может быть сертификация как самого аэропорта, так и органов управления им», — утверждает источник. «Это большой и значимый актив, при продаже которого могут быть приняты дополнительные меры предосторожности», — отмечает главный редактор журнала «Авиатранспортное обозрение» Алексей Синицкий. По его словам, задача государства — обеспечение законности сделки по смене собственников аэропорта.