В ОЭЗ «Санкт-Петербург» может быть привлечено 1,8 млрд руб. новых инвестиций


22.03.2012 10:07

Вчера Наблюдательный совет ОЭЗ в Санкт-Петербурге рассмотрел заявки нескольких инвесторов на получение статуса резидента особой экономической зоны в Петербурге. Возможные инвестиции оцениваются в 1,8 млрд. рублей, сообщили в пресс-службе ОЭЗ.

В частности, это «ИЦ Буревестник» с инвестициями в 1 182 млн.руб. и проект компании «Лед Микросенсор НТ», реализуемый при участии «РОСНАНО» с инвестициями в 540 млн.руб. По итогам обсуждений проекты рекомендованы к утверждению на Экспертном совете в Москве.

ООО «ИЦ Буревестник» намерено вести разработку, производство и реализацию оборудования для обогащения алмазосодержащих руд и сырья, а также разработку аналитических приборов и систем. Заявленный объем инвестиций - 1 млрд. 182 млн. рублей. Согласно проекту компания планирует создать 565 рабочих мест. Площадь арендуемого земельного участка: 2,31 Га. Сроки проектных и строительных работ 2012-2015 гг. Запуск научно-производственного комплекса в эксплуатацию – 2016 г.

ООО «ЛЕД Микросенсор НТ» ведет свою деятельность на рынке оптоэлектронных приборов. В ОЭЗ «Санкт-Петербург» компания планирует реализовать проект организации экспортно-ориентированного производства полупроводниковых оптических изделий, работающих в среднем инфракрасном диапазоне, которые представляют собой качественно новую элементную базу для химических сенсоров. Компания разместит свои производственно-лабораторные помещения на площади в 600 кв.м. в строящемся Центре трансфера технологий с бизнес-инкубатором на площадке «Новоорловская». Общий срок выполнения проекта — 6 лет. Проект планируется к реализации в два этапа: 2012-2014 гг. и 2015-2017 гг.

В руководстве ОЭЗ «Санкт-Петербург» отмечают - инженерная подготовка участка «Новоорловская» завершится в 2012 году. В первом квартале 2013 года должны быть введены в эксплуатацию Центр трансфера технологий с бизнес-инкубатором, где разместятся компании, и таможенный терминал. Сегодня на участке идут работы по строительству инженерных сетей, дорожной и таможенной инфраструктуры.

По словам руководителя филиала ОЭЗ в Санкт-Петербурге Олега Мельникова, с введением в проект заявленных компаний ОЭЗ в северной столице полностью выбирает возможный для инвесторов «земельный ресурс».  «Интерес компаний к проекту Особой экономической зоны в Санкт-Петербурге – лучшее подтверждение его успешности.  И сегодня выделение новых площадок для ОЭЗ в городе и области – ключевой вопрос удовлетворения спроса на инновации со стороны государства и на инвестиции в высокотехнологичные проекты - со стороны бизнеса», - говорит руководитель Филиала Олег Мельников.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
МЕТКИ: ОЭЗ

Подписывайтесь на нас:


19.03.2012 12:08

ООО «Дельта-транс-инвест» (структура «Трансгрупп АС») стало совладельцем ОАО «Городская транспортная система скоростного трамвая» (ГТССТ). ГТССТ была создана в 2007 г. по распоряжению правительства Москвы для создания сети скоростного трамвая в столице. В программе «Развитие транспортного комплекса Московского региона до 2020 г» на развитие этого вида транспорта предусмотрено 250 млрд руб. В столице в 2011-2020 гг. планируется проложить 56,5 км таких путей, в области - 190 км. Большую часть средств - 207,5 млрд руб. - должны вложить инвесторы. Затраты бюджетов Москвы и области должны составить 22 млрд рублей и 21 млрд рублей, соответственно, пишут «Ведомости».

В ДТИ предпринимателю Искандеру Махмудову принадлежит 33% уставного капитала, Андрею Бокареву - 17%, главе департамента транспорта Москвы Максиму Ликсутову и его партнеру - Сергею Глинке - по 25% (М.Ликсутов свою долю передал в доверительное управление).

75% «Городской транспортной системы скоростного трамвая» принадлежит ОАО «Транспортная система городского трамвая», акционерами которой являются структуры, зарегистрированные на Британских Виргинских островах.

По данным издания, доли Москвы в ГТССТ структуры «Трансгрупп» приобрели на аукционе осенью 2011 г. «За блокпакет ООО «Транспортная инфраструктура» заплатила 3,3 млн руб.», - сообщил газете представитель Специального государственного унитарного предприятия (СГУП) по продаже имущества города Москвы. Сейчас именно этот пакет и принадлежит ДТИ, утверждает газета.

Ранее М.Ликсутов заявлял, что в 2012 г. могут быть реализованы пилотные проекты скоростного трамвая. Первые 5 линий должны пройти по маршрутам Медведково - Алтуфьево - поселок Северный; шоссе Энтузиастов - Ивановское - Балашиха; Чертаново - Бирюлево Западное - Бирюлево Восточное - Загорье; Открытое шоссе - Гольяново - 16-я Парковая улица; улица Академика Королева - улица Костякова.

Сейчас здесь реконструируются пути. В ближайшее время начнется тестирование низкопольного состава производства французской Alstom, говорил М.Ликсутов. «Подвижной состав для проекта готовы поставлять Siemens, Bombardier, CAF и «Уралвагонзавод», - сообщили представители мэрии.

По словам источника газеты, близкого к СГУП, партнером столичных властей в этом проекте станет ВТБ. Он готов участвовать в проекте сам и профинансировать покупателя подвижного состава. Вопрос государственно-частного партнерства только обсуждается, заявил изданию чиновник мэрии.

Близкий к департаменту транспорта источник сказал, что именно ГТССТ будет развивать проект скоростного трамвая. По словам М.Ликсутова, оператором проекта будет «Мосгортранс».

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас: