ЗАО «Трансфингруп» увеличило до 27% свою долю в Мостотресте
ЗАО «Трансфингруп», управляющее средствами подконтрольного ОАО «Российские железные дороги» негосударственного пенсионного фонда «Благосостояние», увеличило долю в ОАО «Мостотрест» с 23,75% до 27,29%. Сейчас ТФГ принадлежит 76 млн 384 тыс. 344 голосующих акций (27,07% в уставном капитале, или 27,29% при условии погашения «Мостотрестом» казначейских акций, находящихся на балансе компании), пишет «Интерфакс».
В январе 2012 года ФАС России разрешила ТФГ консолидацию 49,75% голосующих акций «Мостотреста».
«Мостотрест» - одно из крупнейших предприятий по строительству и реконструкции автодорожных, железнодорожных городских мостов и других инженерных сооружений на территории России, стран СНГ и Балтии. Среди основных проектов компании - совмещенная автомобильная и железная дорога Адлер - «Альпика-Сервис», дублер Курортного проспекта в Сочи, участок четвертого транспортного кольца в Москве, линия метрополитена в Нижнем Новгороде и железная дорога Нарын-Лугокан.
38,9% акций «Мостотреста» владеет Marc O‘Polo Investments (принадлежит Аркадию Ротенбергу и совладельцам «Н-Транса» Константину Николаеву, Никите Мишину и Андрею Филатову), 27% - ТФГ, 34% находятся в свободном обращении.
Санкт-Петербургский метрополитен в апреле 2012 года планирует объявить конкурс на реконструкцию наклонного хода станции метро «Петроградская». Об этом сообщил начальник службы тоннельных сооружений метрополитена Дмитрий Бурин, пишет РБК.
Он напомнил, что «Петроградскую» закроют на ремонт с 1 июня текущего года. На объекте предстоит выполнить те же работы, что и на ремонтируемой сейчас станции «Невский проспект-2» (с выходом на кан. Грибоедова), а именно - капитальный ремонт чугунных конструкций наклонного тоннеля, замена внешней отделки, замена дверей, пола и т.д. В конце 2012 года планируется начать ремонт станции метро «Пушкинская». Там, помимо всего перечисленного, необходимо заменить все эскалаторы.
В метрополитене также уточнили, что срок начала ремонта может быть перенесен, в связи с высокой загрузкой компании «ЭЛЭС», которая поставляла эскалаторы для всех станций петербургской «подземки», кроме «Спасской».