Эксперт: половина строительных компаний Ленобласти «бумажные»
В Ленинградской области половина компаний, имеющих лицензии на строительство, «бумажные», то есть существует лишь на бумаге и фактически не ведут никакого строительства.
Об этом сегодня на круглом столе в Петербурге заявил директор «Союза строительных организаций Ленинградской области» Алексей Лебединский. «В Ленинградской области порядка 1900 компаний имеют строительные лицензии. Однако надо очень осторожно относиться к этой цифре, поскольку многие из них «бумажные. Лишь половина на самом деле занимается реальным строительством», — сказал он. Лебединский отметил, что в Союз сегодня объединяет 180 компаний, еще порядка 200 «сочувствующих» компаний, таким образом, лишь порядка 400 компаний в Ленинградской области строят постоянно и методично, причем работают на законных основаниях.
Лебединский отметил, что несмотря на значительный ежегодный прирост объемов жилищного строительства, жилья в Ленинградской области недостаточно. Очень большое количество людей живут в аварийном или ветхом фонде, нет возможности предоставить жилье многим молодым специалистам. «Ни правительство, ни строители, ни муниципальные образования, ни сами потребители жилья недовольны ходом реализации проекта «Доступное жилье», — отметил он. По мнению эксперта, в настоящее время выделяется недостаточное количество земли под жилищную застройку, существует острая нехватка инженерно подготовленных участков. Это в будущем может привести к еще большей нехватки квадратных метров. Земельные торги, определенные федеральным законодательством, изначально делают жилье дорогим, отметил он.
Отметим, средняя цена типового жилья в разных района Ленинградской области значительно отличается, По данным Союза, в Приозерске, Лодейном поле квадратный метр стоит порядка $900-1000, в приближенных к Петербургу районах — $2 тыс/кв. метров.
"Росбалт"
В целях совершенствовании организации дорожного движения правительство Петербурга утвердило сегодня примерный адресный перечень так называемых перехватывающих автостоянок (наземных, подземных и многоярусных).
Центр города сегодня сильно перегружен автомобилями. По данным Комитета по транспорту, в дневное время на улицах центральной части города находится свыше 55 тысяч автомобилей, и 14 тысяч стоят во дворах.
Автомобилисты, отправляясь в центр города, смогут оставлять свои легковые автомобили на перехватывающих парковках и пересаживаться на общественный транспорт. В предварительном перечне 10 перехватывающих парковок, большинство из них совмещены с конечными станциями метрополитена. По словам председателя Комитета по транспорту А.М. Дацюка, чтобы освободить улично-дорожную сеть центральной части города от избытка автомобилей, необходимо создать больше 100 паркингов, каждый из которых сможет принять 1000 – 1500 машин.
Губернатор В.И. Матвиенко отметила, что это первый, но очень важный шаг в улучшении транспортной ситуации в центре города. И это то направление, подчеркнула губернатор, где можно и нужно привлекать средства частных инвесторов.
Соб. Инф.