«Ренова» и «Петровский альянс» реализуют на Петровском острове проект стоимостью 100 млн евро
Холдинг «Ренова-СтройГруп» Виктора Вексельберга подписал инвестиционный контракт с компанией «Петровский альянс» на реализацию проекта стоимостью 100 млн евро на Петровском острове в Петербурге, на участке, который занимает бывшее ГУП «Спецтранс».
Контракт между «Ренова-СтройГруп» и ООО «Петровский альянс», которое возглавляет бывший председатель комитета по транспортно-транзитной политике Смольного Александр Кожин, был подписан вчера. Об этом сообщил сам Александр Кожин. В пресс-службе «Ренова-СтройГруп» информацию не опровергли, лаконично сообщив, что «ведутся переговоры», пишет «Деловой Петербург».
Возможность совместной реализации этого проекта стороны обсуждали 5 месяцев. Участок площадью
«На данный момент в изыскательские работы и проектирование уже инвестировано около 2 млн евро», - утверждает А.Кожин. По его словам, «Ренова» выступит соинвестором проекта, который подразумевает строительство там гостиницы, апарт-отеля и яхт-клуба. Общая площадь застройки составит около 55 тыс. кв. м, инвестиции оцениваются в 100 млн евро. «Доля участия «Реновы» будет 80%. Остальные деньги вложит «Петровский альянс», - сообщил г-н Кожин.
Территорию, где запланирован проект с участием «Реновы», пока занимает ГУП «Экострой» (бывшее ГУП «Спецтранс»). Это единственное в городе предприятие, которое занимается ремонтом дноуглубительной техники и чистит акваторию Невы. Еще в прошлом году «Экострой» получил от города участок земли площадью
Генеральный директор «Экостроя» Сергей Бочков сообщил «ДП», что предприятие работает в штатном режиме. «Переехать можно довольно быстро. Но участок, который нам передали, - пока чистое поле. Нужно сначала создать там инфраструктуру: построить причал, укрепить берег, возвести промышленные ангары», - говорит он.
Александр Кожин сообщил, что переезд «Экостроя» произойдет в ближайшие полгода - во время весенне-летней навигации. «Мы перечислим городу 449 млн рублей, из которых около 300 млн рублей будут вложены в переезд предприятия», - пояснил он. Но источник, знакомый с ситуацией, заявил, что для переезда нужно гораздо больше денег - 500-750 млн рублей. «За год проектная документация устарела. Видимо, придется ее переделывать», - говорит он.
Пироговскую набережную закроют 1 апреля 2012 года, чтобы генподрядчик строительства развязки на съезде с Сампсониевского моста, ЗАО «Производственное объединение «Возрождение», успел достроить транспортный объект к ноябрю нынешнего года. В противном случае его смогут достроить весной 2013 года.
Об этом 16 марта заявил советник гендиректора ЗАО «ПО «Возрождение» Владимир Батрашов в ходе объезда строящихся объектов транспортной инфраструктуры, проводимом вице-губернатором Петербурга Сергеем Козыревым.
По словам господина Батрашова, Пироговскую наб. необходимо закрыть в промежутке между Большим Сампсониевским пр. и Евпаторийского пер. с 1 апреля по 1 ноября 2012 года (с частичным открытием в сентябре).
«Если нужно, закроем», — заявил вице-губернатор Сергей Козырев.
Господин Козырев, кроме того, сообщил, что из-за несогласованности с ГУП «Водоканал Санкт-Петербурга», которое не учло возможность наводнений, на развязке потребуется строительство насосов общей стоимостью 25 млн рублей, однако, по его словам, это не приведет к удорожанию проекта, поскольку эти деньги предусмотрены в смете.
Строительством развязки ЗАО «ПО «Возрождение» занимается по проекту ЗАО «Институт «Стройпроект». Работы были начаты в декабре 2010 года. Проектом предусмотрено строительство тоннеля длиной
В 2010–2011 гг. при строительстве объекта был освоен 1 млрд рублей, лимит финансирования на 2012 год составляет 1,8 млрд рублей. По состоянию на 15 марта 2012 года, коммуникации переустроены на 58%, поверхность набережной — на 80%, тоннель и рампы построены на 3%.