«Ренова» и «Петровский альянс» реализуют на Петровском острове проект стоимостью 100 млн евро
Холдинг «Ренова-СтройГруп» Виктора Вексельберга подписал инвестиционный контракт с компанией «Петровский альянс» на реализацию проекта стоимостью 100 млн евро на Петровском острове в Петербурге, на участке, который занимает бывшее ГУП «Спецтранс».
Контракт между «Ренова-СтройГруп» и ООО «Петровский альянс», которое возглавляет бывший председатель комитета по транспортно-транзитной политике Смольного Александр Кожин, был подписан вчера. Об этом сообщил сам Александр Кожин. В пресс-службе «Ренова-СтройГруп» информацию не опровергли, лаконично сообщив, что «ведутся переговоры», пишет «Деловой Петербург».
Возможность совместной реализации этого проекта стороны обсуждали 5 месяцев. Участок площадью
«На данный момент в изыскательские работы и проектирование уже инвестировано около 2 млн евро», - утверждает А.Кожин. По его словам, «Ренова» выступит соинвестором проекта, который подразумевает строительство там гостиницы, апарт-отеля и яхт-клуба. Общая площадь застройки составит около 55 тыс. кв. м, инвестиции оцениваются в 100 млн евро. «Доля участия «Реновы» будет 80%. Остальные деньги вложит «Петровский альянс», - сообщил г-н Кожин.
Территорию, где запланирован проект с участием «Реновы», пока занимает ГУП «Экострой» (бывшее ГУП «Спецтранс»). Это единственное в городе предприятие, которое занимается ремонтом дноуглубительной техники и чистит акваторию Невы. Еще в прошлом году «Экострой» получил от города участок земли площадью
Генеральный директор «Экостроя» Сергей Бочков сообщил «ДП», что предприятие работает в штатном режиме. «Переехать можно довольно быстро. Но участок, который нам передали, - пока чистое поле. Нужно сначала создать там инфраструктуру: построить причал, укрепить берег, возвести промышленные ангары», - говорит он.
Александр Кожин сообщил, что переезд «Экостроя» произойдет в ближайшие полгода - во время весенне-летней навигации. «Мы перечислим городу 449 млн рублей, из которых около 300 млн рублей будут вложены в переезд предприятия», - пояснил он. Но источник, знакомый с ситуацией, заявил, что для переезда нужно гораздо больше денег - 500-750 млн рублей. «За год проектная документация устарела. Видимо, придется ее переделывать», - говорит он.
Летом 2012 года московские власти начнут анализ начатых и планируемых строек на присоединяемых к столице территориях, заявил вчера на международной выставке недвижимости MIPIM-2012 в Каннах руководитель комитета по обеспечению реализации инвестпроектов Москвы Константин Тимофеев. В фокусе чиновников окажутся все девелоперские проекты — строящиеся и находящиеся на бумаге. «Речь прежде всего идет о крупных проектах строительства жилья», — добавил г-н Тимофеев.
Общий объем проектов, которые подвергнутся ревизии, может быть в пределах 20 млн кв. м. Как пояснил глава столичного стройкомплекса Марат Хуснуллин, уже выданы разрешения на строительство 6—7 млн кв. м недвижимости, готовятся проекты планировки на 10—20 млн кв. м., пишет РБК daily.
Начать ревизию девелоперских проектов столичные и подмосковные чиновники рассчитывают летом этого года, после окончательного присоединения к Москве 144 тыс. га на западных и юго-западных границах МКАД, объяснил чиновник. Окончательно оформить новые границы столица рассчитывает в июле. Потенциал новых территорий позволяет построить 60 млн кв. м жилья и 45 млн кв. м коммерческой недвижимости, говорил в прошлом году московский мэр Сергей Собянин. Но такой активной застройки не будет: по мнению мэра, ее плотность на новой территории должна быть в 50 раз меньше, чем в Старой Москве.
Так же как и в столице, анализ и пересмотр градостроительных планов на новых территориях призван снизить нагрузку на транспортную, инженерную и социальную инфраструктуру. Некоторые инвесторы запустили свои проекты без ее предварительного изучения и определения будущего воздействия возводимых объектов на имеющуюся инфраструктуру, отмечает г-н Тимофеев. В пример г-н Хуснуллин привел группу компаний «Мортон», которая хочет построить рядом с Щербинкой около 3 млн кв. м жилья, что создаст серьезную нагрузку на транспортную инфраструктуру. Власти намерены пересмотреть этот проект.
По оценке г-на Тимофеева, ревизия всех строительных инвестконтрактов в Новой Москве займет около двух лет и будет идти одновременно с разработкой правил землепользования и застройки, проектов планировки и нового генплана Москвы.
Этим же займутся и подмосковные власти на подконтрольных территориях. Генплан области был принят еще пять лет назад, однако теперь, после расширения столицы, чиновникам придется серьезно скорректировать утвержденную транспортную схему и планы развития инфраструктуры, заявил вчера в Каннах вице-губернатор Московской области Владимир Жидкин. По его словам, власти намерены пересмотреть в течение трех-четырех месяцев генпланы 24 муниципальных поселений Подмосковья, которые примыкают к Новой Москве.