В 2012 г. ГК «ПИК» выплатит по кредиту Сбербанку 1,8 млрд. рублей
Долговая нагрузка девелопера «ПИК» по состоянию на март 2012 года составляла 45,1 млрд. рублей (около 1,5 млрд долларов), из которых на задолженность перед Сбербанком приходилось 28,6 млрд. рублей (около 60% от общей долговой нагрузки), сообщили в пресс-службе компании.
При этом, в соответствии с графиком погашения по условиям договоров со Сбербанком, ГК «ПИК» должен была выплатить банку в течение 2012 года 10,4 млрд. рублей равными квартальными платежами.
В соответствии с сообщением, совет директоров компании «ПИК» одобрил ряд изменений в кредитных договорах со Сбербанком РФ. В свете новых договоренностей сторон Сбербанк изменил график платежей, сократив объём выплат на 2012 год до 1,8 млрд. рублей. Оставшаяся разница в 8,6 млрд. рублей перенесена пропорциональными долями на 2013-2014 годы.
Процентная ставка и размер обеспечения по договорам останутся неизменными, обеспечением по данным кредитным договорам будут служить активы ГК «ПИК» и государственные гарантии Министерства финансов РФ. Также по договоренности сторон Сбербанк пересматривает параметры финансовых ковенантов группы в сторону их увеличения.
По итогам проведенного межведомственного совещания в Министерстве транспорта Московской области определен пилотный участок строительства линии скоростного пассажирского транспорта «Аэропорт Домодедово – станция метрополитена «Красногвардейская» в рамках реализации проекта МССПТ «Южная Хорда», сообщили в пресс-службе ЗАО «Домодедово Транс Девелопмент»
По результатам совещания с участием представителей Администрации городского округа Домодедово и Ленинского муниципального района Московской области, ГУП МО «НИиПИ Градостроительства», Московского аэропорта Домодедово, ФУАД «Центральная Россия» разработчику проекта - компании «Домодедово Транс Девелопмент» поручено: во взаимодействии с «НИиПИ Градостроительства» подготовить ТЗ на разработку проекта планировки территории линейного объекта - линии рельсового скоростного пассажирского транспорта; во взаимодействии с Росавтодором и подведомственными организациями проработать вариант и представить предложения по интеграции линии рельсового скоростного пассажирского транспорта в существующие планы реконструкции федеральной автомобильной дороги «Подъезд к аэропорту Домодедово»; во взаимодействии с аэропортом Домодедово и ГУП МО «НИиПИ Градостроительства» проработать вопрос увязки проекта планировки привокзальной площади аэропорта Домодедово и проекта планировки пилотной линии скоростного пассажирского транспорта, а также провести консультации с администрациями Домодедовского и Ленинского районов по вопросу организации остановочных пунктов на пилотной линии скоростного трамвая.
«Из представленных «Домодедово Транс Девелопмент» трех вариантов пилотного участка Минтранс МО поддержал в качестве пилотной линию, соединяющую аэропорт Домодедово с Москвой, как соответствующую задачам совершенствования инфраструктуры подъездных путей к крупнейшему авиаузлу региона – говорит Анна Краснова, Директор по развитию «Домодедово Транс Девелопмент». - Эту позицию разделяет также и АНО «Дирекция Московского транспортного узла», по предложению которой представители нашей компании вошли в Межведомственную рабочую группу по развитию воздушного транспорта Московского региона».
В соответствии с ранее выданным поручением Министра транспорта РФ Игоря Левитина проект пилотного участка МССПТ «Южная Хорда» включен в план работы Координационного совета по развитию транспортной системы Москвы и Московской области и планируется к рассмотрению в 3 кв. 2012 года.