В Петербурге изучили факторы риска для инвестиционной деятельности
По результатам минувшего года Территориальным органом федеральной службы государственной статистики по городу Санкт-Петербургу и Ленинградской области произведена оценка факторов, ограничивающих инвестиционную деятельность в городе. За минувший год зафиксирован рост доверия к петербургскому бизнесу со стороны финансовых институтов, что подтверждается снижением оценки инвестиционных рисков и упрощением механизма получения кредитов для реализации инвестиционных проектов. Однако, по-прежнему, участники опроса подчеркивают необходимость проведения стимулирующих мер, способствующих увеличению инвестиций в основной капитал, в частности создание в Санкт-Петербурге благоприятной бизнес-среды и снижение административных барьеров.
Оценка факторов, ограничивающих инвестиционную деятельность в Петербурге:
Недостаточный спрос на продукцию: 2010 год – 19%; 2011 год – 24%.
Высокий процент коммерческого кредита: 2010 год – 37%; 2011 год - 32%.
Сложный механизм получения кредитов для реализации инвестиционных проектов: 2010 год – 24%: 2011 год – 20%. Инвестиционные риски: 2010 год – 21%; 2011 год – 20%.
ООО «Дельта-транс-инвест» (структура «Трансгрупп АС») стало совладельцем ОАО «Городская транспортная система скоростного трамвая» (ГТССТ). ГТССТ была создана в
В ДТИ предпринимателю Искандеру Махмудову принадлежит 33% уставного капитала, Андрею Бокареву - 17%, главе департамента транспорта Москвы Максиму Ликсутову и его партнеру - Сергею Глинке - по 25% (М.Ликсутов свою долю передал в доверительное управление).
75% «Городской транспортной системы скоростного трамвая» принадлежит ОАО «Транспортная система городского трамвая», акционерами которой являются структуры, зарегистрированные на Британских Виргинских островах.
По данным издания, доли Москвы в ГТССТ структуры «Трансгрупп» приобрели на аукционе осенью
Ранее М.Ликсутов заявлял, что в
Сейчас здесь реконструируются пути. В ближайшее время начнется тестирование низкопольного состава производства французской Alstom, говорил М.Ликсутов. «Подвижной состав для проекта готовы поставлять Siemens, Bombardier, CAF и «Уралвагонзавод», - сообщили представители мэрии.
По словам источника газеты, близкого к СГУП, партнером столичных властей в этом проекте станет ВТБ. Он готов участвовать в проекте сам и профинансировать покупателя подвижного состава. Вопрос государственно-частного партнерства только обсуждается, заявил изданию чиновник мэрии.
Близкий к департаменту транспорта источник сказал, что именно ГТССТ будет развивать проект скоростного трамвая. По словам М.Ликсутова, оператором проекта будет «Мосгортранс».