Более 400 пятиэтажек снесут в Москве в 2012 году
В текущем году столичные власти планируют ликвидировать около 400 домов сносимых серий первого периода индустриального домостроения в Москве. После объявления даты сноса самые неликвидные объекты на рынке жилой недвижимости - квартиры в таких домах - дорожают, как правило, на 5-7%, подсчитали столичные риелторы. Об этом сообщило издание «Известия».
«Владельцы квартир в сносимых домах объясняют свою позицию тем, что впоследствии покупатель взамен хрущевки получит абсолютно новую квартиру, а также «лишние» квадратные метры. «Сейчас строят жилье совершенно других габаритов. Если однокомнатная квартира в домах сносимых серий - не больше
Кроме того, велика вероятность того, что расположение новой квартиры не оправдает ожиданий покупателя. К примеру, если панельная пятиэтажка находится в районе Давыдково, то вас могут переселить в Солнцево, так как по программе переселения предлагаются ближайшие районы.
Несмотря на маленький метраж квартир, неудачную планировку и невысокое качество строений, хрущевки по-прежнему занимают значительную долю на рынке жилья Москвы. По подсчетам аналитиков компании «Миэль-Недвижимость», их число составляет около 12% от всего предложения. Наиболее «удачным» инвестиционным вложением для покупателя жилой недвижимости в панельной пятиэтажке является квартира на первом или последнем этаже без ремонта.
Проект создания выхода со станции метро в районе будущего ОДЦ «Лахта центр» в Петербурге будет полностью подготовлен в течение текущего года, сообщил директор Бюро территориальных информационных систем и градостроительного моделирования городского «НИПИград» Михаил Петрович, пишет «Интерфакс».
«Пока проект еще находится у нас в разработке, материалы еще не выпущены. Мы рассчитываем, что в течение этого года проект будет завершен и согласован», - сказал М.Петрович.
По словам проектировщика, выход со станции метро в Лахте сочетается с общим генеральным планом развития петербургского метрополитена. М.Петрович сообщил также, что пока у будущей станции нет утвержденного названия, поэтому разработчики пользуются рабочим вариантом. «Название станции должна утвердить топонимическая комиссия, но она еще обсуждала этот вопрос. Поэтому мы пользуемся для удобства названием «Лахта» из-за близости метро к будущему «Лахта-центру», - отметил М.Петрович.