Коммунисты остались недовольны ответом губернатора на вопрос об уплотнительной застройке
Депутаты Законодательного собрания Петербурга от коммунистической партии недовольны ответом губернатора на депутатский запрос об уплотнительной застройке в городе.
Отвечая на запрос коммунистов, губернатор Валентина Матвиенко сообщила только количественные денные (в частности по 135 объектам строительства проводятся судебные разбирательства и споры), но не сообщила адреса этих объектов.
Также Валентина Матвиенко рассказала депутатам, что правительством города принято три решения, предусматривающие отмену предыдущих нормативных актов о строительстве объектов недвижимости, также не уточнив адреса этих объектов.
В связи с этим коммунисты были вынуждены отправить свой запрос повторно.
Фонтанка.ru
Олегу Дерипаске мало долей в крупнейших европейских строительных компаниях Strabag и Hochtief — теперь он хочет купить строительное министерство “Трансстрой”.
Дерипаска станет владельцем 50% долей группы компаний “Трансстрой”. Крупный строитель, конкурирующий с “Трансстроем”, говорит, что сумма сделки может составить $400 млн — именно такую цифру обсуждали топ-менеджеры корпорации.
“Трансстрой” — одна из самых крупных строительных организаций России. Журнал Forbes поставил ее на 28-е место в рейтинге 200 крупнейших частных компаний России по объему выручки за 2005 г. — $1,3 млрд. “Трансстрой” — давний партнер столичной мэрии: он был генподрядчиком строительства МКАД, построил первую в России монорельсовую дорогу, часть Лефортовского тоннеля. В работе первый участок кольцевой автодороги и морской пассажирский терминал в Санкт-Петербурге, взлетно-посадочная полоса аэропорта Геленджика и др. Важнейшими для компании объектами в отчете за IV квартал 2006 г. называются четвертое транспортное кольцо, аэропорт “Внуково”, реконструкция Боровского и Киевского шоссе.
Кто владеет “Трансстроем”, получает контроль над отраслью и выход к самым интересным государственным активам, говорят эксперты.
Ведомости