Вклад гостиниц и ресторанов в ВРП Петербурга вырос в 2,7 раза
Сегодня территориальным органом федеральной службы государственной статистики по городу Санкт-Петербургу и Ленинградской области были опубликованы итоги расчета валового регионального продукта по Санкт-Петербургу и Ленинградской области за 2010 год. В частности, по данным Петростата, вклад в ВРП по направлению «гостиницы и рестораны» увеличился по сравнению с 2004 годом в 2,7 раза (с 8,4 млрд. рублей до 22,5 млрд. рублей). Годовой рост ВРП по данному направлению (относительно 2009 года) составил 11,4%.
Напомним, что в 2004 году начала действовать Программа поддержки развития гостиничной инфраструктуры Петербурга. За годы действия Программы (с 2004 по 2011 годы) в Санкт-Петербурге было введено в эксплуатацию более 6,5 тысяч номеров. «Такая динамика в несколько раз превышает общероссийские показатели и динамику ввода объектов гостиничной инфраструктуры в активно развивающихся туристических центрах Европы», - отметили в пресс-службе КИСП.
Столичные власти намерены предложить девелоперам создавать сети паркингов, чтобы привлечь частные инвестиции в гаражное строительство, пишет РБК daily.
Это даст гаражным застройщикам и операторам приемлемую экономику проектов, считают эксперты. Начать эксперимент столичная мэрия намерена в Центральном административном округе, где не хватает ни платных, ни бесплатных мест для стоянки.
Город намерен сделать инвесторам «пакетное предложение» - отдавать в одни руки по десять земельных участков в ЦАО для строительства гаражей, заявил председатель Москомстройинвеста Константин Тимофеев на международной выставке недвижимости MIPIM-2012. В Каннах столичные власти презентовали программу развития парковочного пространства Москвы.
По словам г-на Тимофеева, себестоимость строительства капитального паркинга с подземной частью колеблется в диапазоне от 800 тысяч до 1,5 млн рублей за машиноместо, тогда как создание открытой парковки без подземной части стоит из расчета 270 - 320 тыс. рублей за машиноместо. Вернуть инвестиции в гаражное строительство девелопер сможет, по словам председателя, через 10 - 12 лет.
До 2025 года в Москве планируется построить 2 млн машиномест. Около 3 тыс. новых парковочных комплексов расположатся в капитальных строениях. До 2015 года девелоперы получат возможность освоить 1345 участков под капитальное строительство гаражей и еще 1404 участка - до 2025 года, объяснил К.Тимофеев. На долю ЦАО приходится 214 и 59 участков соответственно.
В этом году, по словам председателя комитета, на торгах будут разыграны 200 земельных участков для строительства паркингов по всей Москве.