СК «Тесла» задолжала МРСК Северо-Запада 332,7 млн рублей

19.03.2012 16:08

Задолженность сетевой компании «Тесла» перед МРСК Северо-Запада в течение 2011 года увеличилась более чем в 4 раза: с 70,8 млн рублей на 1 января 2011 года до 290,7 млн руб. на 1 января текущего года. На 1 марта сумма долга выросла уже до 332,7 млн рублей.

Как пояснила директор по транспорту электроэнергии МРСК Северо-Запада Светлана Горшкова, задолженность ООО «Сетевая компания «Тесла» образовалась в связи с неоплатой за оказанные услуги по передаче электрической энергии по объектам электросетевого хозяйства, относящихся к ЕНЭС, и переданных ФСК ЕЭС в аренду МРСК Северо-Запада. Передача объектов «последней мили» в аренду согласована Минэнерго РФ (приказ № 304 от 26 июля 2011 года).

При этом решениями арбитражного суда подтверждена правомерность и обоснованность требований ОАО «МРСК Северо-Запада» к ООО «СК «Тесла» об оплате услуг по передаче электроэнергии, оказанных данному потребителю с использованием объектов «последней мили».

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
МЕТКИ: МРСК СЕВЕРО-ЗАПАДА
Подписывайтесь на нас:

Через собственные структуры «Трансгрупп АС» будет развивать рельсовый транспорт в Москве
19.03.2012 12:08

ООО «Дельта-транс-инвест» (структура «Трансгрупп АС») стало совладельцем ОАО «Городская транспортная система скоростного трамвая» (ГТССТ). ГТССТ была создана в 2007 г. по распоряжению правительства Москвы для создания сети скоростного трамвая в столице. В программе «Развитие транспортного комплекса Московского региона до 2020 г» на развитие этого вида транспорта предусмотрено 250 млрд руб. В столице в 2011-2020 гг. планируется проложить 56,5 км таких путей, в области - 190 км. Большую часть средств - 207,5 млрд руб. - должны вложить инвесторы. Затраты бюджетов Москвы и области должны составить 22 млрд рублей и 21 млрд рублей, соответственно, пишут «Ведомости».

В ДТИ предпринимателю Искандеру Махмудову принадлежит 33% уставного капитала, Андрею Бокареву - 17%, главе департамента транспорта Москвы Максиму Ликсутову и его партнеру - Сергею Глинке - по 25% (М.Ликсутов свою долю передал в доверительное управление).

75% «Городской транспортной системы скоростного трамвая» принадлежит ОАО «Транспортная система городского трамвая», акционерами которой являются структуры, зарегистрированные на Британских Виргинских островах.

По данным издания, доли Москвы в ГТССТ структуры «Трансгрупп» приобрели на аукционе осенью 2011 г. «За блокпакет ООО «Транспортная инфраструктура» заплатила 3,3 млн руб.», - сообщил газете представитель Специального государственного унитарного предприятия (СГУП) по продаже имущества города Москвы. Сейчас именно этот пакет и принадлежит ДТИ, утверждает газета.

Ранее М.Ликсутов заявлял, что в 2012 г. могут быть реализованы пилотные проекты скоростного трамвая. Первые 5 линий должны пройти по маршрутам Медведково - Алтуфьево - поселок Северный; шоссе Энтузиастов - Ивановское - Балашиха; Чертаново - Бирюлево Западное - Бирюлево Восточное - Загорье; Открытое шоссе - Гольяново - 16-я Парковая улица; улица Академика Королева - улица Костякова.

Сейчас здесь реконструируются пути. В ближайшее время начнется тестирование низкопольного состава производства французской Alstom, говорил М.Ликсутов. «Подвижной состав для проекта готовы поставлять Siemens, Bombardier, CAF и «Уралвагонзавод», - сообщили представители мэрии.

По словам источника газеты, близкого к СГУП, партнером столичных властей в этом проекте станет ВТБ. Он готов участвовать в проекте сам и профинансировать покупателя подвижного состава. Вопрос государственно-частного партнерства только обсуждается, заявил изданию чиновник мэрии.

Близкий к департаменту транспорта источник сказал, что именно ГТССТ будет развивать проект скоростного трамвая. По словам М.Ликсутова, оператором проекта будет «Мосгортранс».

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
Подписывайтесь на нас: