Встреча экспертов по проблеме моста через Нарову отложена
Встреча российских и эстонских экспертов по проблеме технического состояния моста «Дружба» через реку Нарову, инициированная Россией, отложена по просьбе министра транспорта РФ Игоря Левитина.
Об этом сообщил работник пресс-службы Министерства экономики и коммуникаций Эстонии Аллан Касесалу. По его словам, сегодня в министерство пришло письмо от Левитина с просьбой перенести запланированную на сегодня встречу экспертов и повысить уровень делегаций до помощников министров.
Эстонское министерство согласилось с этим предложением. Делегацию возглавит помощник министра Сийм-Валмар Кийслер — так как в Эстонии отсутствует пост замминистра, то эстонская делегация будет представлена на максимально высоком уровне. Группу экспертов возглавит генеральный директор Департамента шоссейных дорог Рихо Сырмус.
Дело в том, что Россия некоторое время назад в одностороннем порядке приняла решение о прекращении движения по мосту грузового транспорта весом более 15 тонн, обосновав это аварийным состоянием моста. Эстония утверждает, что состояние моста отвечает техническим требованиям, необходимым для обеспечения движения грузового транспорта. Движение было временно восстановлено. Но вопрос о дальнейшей судьбе грузопотока через реку Нарву должен быть решен после совещания экспертов двух стран.
Мост «Дружба» через реку Нарова соединяет не только два государства — Россию и Эстонию, но и два города — Ивангород и Нарву. В российском Ивангороде расположен таможенный пункт пропуска, который является основным на российско-эстонской границе. Ежедневно он пропускает около 150-200 грузовых автомобилей.
Эстонская сторона неоднократно утверждала, что ныне существующая проходная мощность моста «Дружбы» не отвечает интересам эстонской экономики. Для увеличения потока грузоперевозок в Россию эстонской стороной даже был разработан план строительства второго моста. Финансирование строительства готов был взять на себя Евросоюз.
Значение грузопотока через Нарову для эстонской экономики подчеркивает и тот факт, что тема строительства второго моста поднималась во время встреч экс-президента Эстонии Арнольда Рюйтеля с патриархом Алексием II и президентом России Владимиром Путиным. В то же время администрация Ленинградской области неоднократно отмечала, что строительство второго моста через Нарву не отвечает интересам области, так как отвлечет средства от развития собственной транспортной инфраструктуры. Кроме того, осложняющим фактором для увеличения грузопотока между Россией и Эстонией является отсутствие между странами пограничного договора.
«Росбалт»
Охрана Росстроя пытается силой стащить представителей «Моби Дика» с плит забора.
Напомним, что вчера забор, который ограждает третью очередь контейнерного терминала «Моби Дик», начали сносить. Спецтехникой руководил первый заместитель председателя комитета по благоустройству и дорожному хозяйству Владимир Антонов. Под его руководством кран демонтировал часть забора. Ночью «Моби Дик» поставил забор на место.
Сегодня же подъемный кран ОАО «Трест «Гидромонтаж» уже было начал поднимать плиты забора, когда «Моби Дик» выставил два контейнеровоза и две легковушки, а на плиты встали люди.
Сейчас на месте присутствуют представители городской администрации, Росстроя, «Моби Дика», милиции, прокуратуры и охранных фирм.
Председатель совета директоров ООО «Моби Дик» Кимо Нордстрем говорит, что он еще вчера был готов завершить конфликт. Но, по его словам, существует лишь одно компромиссное решение вопроса: по завершении строительства дамбы спорный участок должен быть возвращен «Моби Дику». Вчера Нордстрем встречался с вице-губернатором Молчановым, но так и не получил гарантий того, что это произойдет.
«Моби Дик» действует на основании заключенного с городом договора об аренде участка до 2010 года, который никто не расторгал, подчеркивает Нордстрем.
Росстрой же руководствуется распоряжением КУГИ Санкт-Петербурга о передаче ему спорного участка для строительства третьей очереди КЗС от 29 декабря 2006 года.
При этом, по словам представителей Росстроя, они не имеют к происходящему на спорном участке никакого отношения: якобы техника, участвовавшая в процессе сноса бетонных плит, находится там с подачи КБДХ Петербурга.
Напомним, что к 15 мая «Моби Дик» и Дирекция по строительству комплекса защитных сооружений от наводнений должны были прийти к соглашению – такой наказ дала им губернатор Петербурга Валентина Матвиенко. Город же должен был ко вчерашнему дню устраниться от посредничества в решении ситуации. При этом обе стороны конфликта утверждают, что город не может устраниться от участия в решении вопроса, так как является одной из сторон сделок по аренде спорного земельного участка как с «Моби Диком», так и с Росстроем.
Участок, вокруг которого уже более полугода развивается конфликт между «Моби Дик» и Дирекцией Росстроя, компания взяла в аренду в 2003 году. Осенью прошлого года под давлением КУГИ руководство «Моби Дик» вынуждено было подписать дополнительное соглашение к договору аренды, по которому компания на два года передала эту территорию в распоряжение Росстроя, чтобы впоследствии занять его вновь.
По официальной версии, участок нужен Росстрою при строительстве дамбы. Гарантии того, что финнам разрешат вернуться через 2 года на эту территорию, дала губернатор Валентина Матвиенко. Однако, подписав с городом соглашение, финны усомнились в том, что через 2 года их пустят обратно. Ведь формулировки допсоглашения противоречили ранее принятому постановлению городского правительства, в котором чиновники не прописали сроки. Вносить изменения в постановление Смольный отказывается. Сейчас стороны решают конфликт в суде.
Фонтанка.ru