В Адмиралтейском районе пройдут слушания по застройке территории на наб. Мойки, 102
Сегодня в 16-00 в здании администрации Адмиралтейского района состоятся публичные слушания по проекту планировки и межевания территории, ограниченной ул. Писарева, н. реки Мойки, н. Крюкова канала и ул. Декабристов в рамках застройки участка по адресу н. реки Мойки, 102.
По данным инициативной группы жителей микрорайона, детский сад на Мойке, 102 может превратиться в жилой многоквартирный дом с двухуровневым подземным паркингом – для нового строительства собираются снести спортивную площадку и сквер.
«Компенсационные посадки планируются в двойном размере, но неизвестно, где высадят деревья – непосредственно в микрорайоне места для зеленой зоны больше нет. Вплотную к планируемой стройке примыкают средняя общеобразовательная и музыкальная школа, музыкальное училище», - заявили преставители группы.
Компания «Охта-групп» будет запрашивать разрешение на нулевой отступ от границ участка. Активисты опасаются, что в результате строительные работы поставят под угрозу сохранность соседнего здания 1786 года постройки (Мойка, 104), а также значительно увеличится транспортная и социальная нагрузка на квартал.
Сейчас в России каждый десятый аэродром с искусственным покрытием нуждается в немедленной реконструкции. Причиной такого бедственного положения стал малый объем финансов для развития и поддержания аэропортов. Об этом рассказал начальник Росавиации Александр Нерадько.
«За последние 10 лет только на четвертой части взлетно-посадочных полос (ВПП) проводилась реконструкция. Срочного проведения реконструкции требует 12% ВПП с искусственным покрытием, 18% ВПП с грунтовым покрытием требует проведения капитального ремонта», — заявил А. Нерадько.
Глава ведомства также отметил, что в России всего 63% аэродромов имеют ВПП с искусственным покрытием. Остальные взлетные площадки располагают только грунтовыми ВПП. Кроме того, всего 70% аэродромов России оснащены системой светосигнального оборудования, передает ИТАР-ТАСС.
В Росавиации отмечают, что причины задержек ремонтных сроков — это недостаточный объем инвестиций в поддержание и развитие аэропортов.
Так, федеральной адресной инвестиционной программой на 2011 год предусматривалось финансирование 35 объектов с объемом государственных капитальных вложений более 34,06 млрд руб. А, по словам А.Нерадько, ежегодно на финансирование развития аэродромной сети нужно выделять 65—70 млрд. Сейчас в реестр аэродромов гражданской авиации РФ включены 315 объектов, 117 из которых образуют национальную опорную сеть.