Предприятия «Северстали» завершают этап модернизации производства стоимостью 450 млн рублей
В рамках масштабной инвестпрограммы по модернизации производства ССМ-Тяжмаш приобрел новый современный агрегат. Токарно-фрезерный обрабатывающий центр производства японской фирмы «OKUMA» будет использоваться для обработки деталей агрегатов основных цехов Череповецкого металлургического комбината (оба предприятия входят в дивизион «Северсталь Российская Сталь»).
Таким образом, ССМ-Тяжмаш завершает первый этап программы масштабной модернизации механообрабатывающих мощностей компании. Всего в рамках инвестиционного проекта, общей стоимостью около 450 млн рублей, за два года были закуплены пять многофункциональных центров для комплексной механической обработки деталей. До конца 2012 года будет закуплен и установлен последний фрезерно-расточной центр итальянской фирмы FPT.
«Новое современное оборудование позволит улучшить качество обработки деталей, увеличить ее скорость в пять раз, - сообщил Дмитрий Колесов, директор по ремонтам дивизиона «Северсталь Российская Сталь». - За счет улучшенных характеристик обработки предприятие получит возможность расширить продуктовую линейку».
Новый центр будет выполнять комплексную высокоточную обработку деталей сложной конфигурации из различных видов стали. Многофункциональность позволит совмещать несколько видов операций (точение, фрезерование, сверление, нарезание резьбы, зубофрезеровку и т.д.) без остановок на переналадку.
Второй этап модернизации мощностей «ССМ-Тяжмаша» предполагает обновление оборудования фасонно-литейного цеха, цеха изложниц и котельно-монтажного цеха. Реализация этих проектов начинается в 2012 году.
Ежегодный объем капитального ремонта федеральных дорог увеличится с 2013 года в 2 раза. Об этом сообщил в прямом эфире радиостанции «Эхо Москвы» замруководителя Росавтодора Иннокентий Алафинов.
«Со следующего года у нас полностью финансируется капитальный ремонт и содержание федеральных дорог. Мы удваиваем ежегодный объем капитального ремонта», - сказал он.
И.Алафинов напомнил, что в 2012 году в России были созданы первые региональные дорожные фонды. «Уровень их ассигнования составляет порядка 300 млрд рублей», - рассказал И.Алафинов. Он добавил, что созданный в 2011 году федеральный дорожный фонд позволяет с 2013 года выполнять всю программу ремонта на федеральных дорогах.
Замруководителя Росавтодора также сообщил, что только около 44% российских федеральных автомобильных дорог соответствуют нормативным требованиям. По его словам, такие данные получены после проведения ежегодной диагностики всей сети федеральных дорог и оценки ее реального состояния.
И.Алафинов уточнил, что всего в ведении Росавтодора находится порядка 52 тысяч километров федеральных автомобильных дорог. «Мы занимаемся их содержанием, ремонтом, а также строительством и реконструкцией тех дорог, которые эксплуатируются на бесплатной для пользователя основе», - заключил он.