Через собственные структуры «Трансгрупп АС» будет развивать рельсовый транспорт в Москве


19.03.2012 12:08

ООО «Дельта-транс-инвест» (структура «Трансгрупп АС») стало совладельцем ОАО «Городская транспортная система скоростного трамвая» (ГТССТ). ГТССТ была создана в 2007 г. по распоряжению правительства Москвы для создания сети скоростного трамвая в столице. В программе «Развитие транспортного комплекса Московского региона до 2020 г» на развитие этого вида транспорта предусмотрено 250 млрд руб. В столице в 2011-2020 гг. планируется проложить 56,5 км таких путей, в области - 190 км. Большую часть средств - 207,5 млрд руб. - должны вложить инвесторы. Затраты бюджетов Москвы и области должны составить 22 млрд рублей и 21 млрд рублей, соответственно, пишут «Ведомости».

В ДТИ предпринимателю Искандеру Махмудову принадлежит 33% уставного капитала, Андрею Бокареву - 17%, главе департамента транспорта Москвы Максиму Ликсутову и его партнеру - Сергею Глинке - по 25% (М.Ликсутов свою долю передал в доверительное управление).

75% «Городской транспортной системы скоростного трамвая» принадлежит ОАО «Транспортная система городского трамвая», акционерами которой являются структуры, зарегистрированные на Британских Виргинских островах.

По данным издания, доли Москвы в ГТССТ структуры «Трансгрупп» приобрели на аукционе осенью 2011 г. «За блокпакет ООО «Транспортная инфраструктура» заплатила 3,3 млн руб.», - сообщил газете представитель Специального государственного унитарного предприятия (СГУП) по продаже имущества города Москвы. Сейчас именно этот пакет и принадлежит ДТИ, утверждает газета.

Ранее М.Ликсутов заявлял, что в 2012 г. могут быть реализованы пилотные проекты скоростного трамвая. Первые 5 линий должны пройти по маршрутам Медведково - Алтуфьево - поселок Северный; шоссе Энтузиастов - Ивановское - Балашиха; Чертаново - Бирюлево Западное - Бирюлево Восточное - Загорье; Открытое шоссе - Гольяново - 16-я Парковая улица; улица Академика Королева - улица Костякова.

Сейчас здесь реконструируются пути. В ближайшее время начнется тестирование низкопольного состава производства французской Alstom, говорил М.Ликсутов. «Подвижной состав для проекта готовы поставлять Siemens, Bombardier, CAF и «Уралвагонзавод», - сообщили представители мэрии.

По словам источника газеты, близкого к СГУП, партнером столичных властей в этом проекте станет ВТБ. Он готов участвовать в проекте сам и профинансировать покупателя подвижного состава. Вопрос государственно-частного партнерства только обсуждается, заявил изданию чиновник мэрии.

Близкий к департаменту транспорта источник сказал, что именно ГТССТ будет развивать проект скоростного трамвая. По словам М.Ликсутова, оператором проекта будет «Мосгортранс».

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас:


15.03.2012 17:04

Строительство второй части первой очереди жилого квартала комфорт-класса «Триумф Парк», которое ведет MirLand Development Corporation, начнется уже в III квартале этого года. Это будет жилой дом на 700 квартир. Полностью окончить строительство жилого комплекса планируется к 2020 году. Об этом рассказала сегодня Елена Валуева, директор по маркетингу MirLand Management Rus LLC.

Сейчас на участке 40 га генподрядчик «НСК монолит» возводит первый 8-парадный жилой дом на 510 квартир. Этажность дома будет составлять 9, 18 и 23 этажа, на подземных этажах предусмотрена стоянка на 194 машиноместа. Продукцию, в том числе, поставляют «Объединение 45», «Бетомикс ЛО», «Беатон», «Победа ЛСР», Kone и Peri. На некоторые материалы и виды работ, например, остекление, еще будут проводиться конкурсы.

«Из необычных технологических решений, применяющихся на объекте, можно выделить гидроизоляцию подвалов с помощью напыления полимочевины, - рассказал руководитель строительства «НСК-Монолит» Константин Гутаренко. – Это, на мой взгляд, впервые в массовом строительстве».

Строительство ведется по международным экологическим стандартам, предусматривающим в частности использование энергоэффективного освещения, раздельный сбор мусора, накрытие стекловаты и сыпучих материалов для защиты от ветра, вторичное использования бетона и деревянных конструкций, контроль за работой автотранспорта. Благодаря всем принимаемым мерам строительная площадка выделяет на 20% меньше СО2, нежели предписывают стандарты, экономия электроэнергии составляет 15%, воды – 12%.

Юлия Шипилова, руководитель строительных проектов «Петербургской Недвижимости», называет одним из ближайших конкурентов комплекса проекты «ГДСК». Также на «Звездной» достраиваются корпуса жилого комплекса «Антей», а прямо по соседству ведется строительство «Пулковского посада». На данный момент, спустя 4 месяца после начала продаж, реализовано 40% квартир строящегося дома. При этом цена уже неоднократно повышалась. По словам Юлии Шипиловой, на однокомнатные квартиры наименьшей площади она поднялась с 2,56 до 3 млн рублей. По ипотеке заключается 80% сделок.

«Если бы все компании выполняли существующие нормы, на этом этапе все стройки выглядели бы также, - говорит Инна Анисимова, директор НП «Экологический союз». – Однако судя по заявленным экологическим характеристикам, это действительно уникальный проект, которых пока нет в России. В нашей стране на сегодня официально экологически сертифицированы только 3 здания».

Проектом предусмотрено создание свыше 1 млн кв. м площадей в 5 этапов, в том числе 9,3 тыс. квартир, 2 школы, 4 детских сада и озеленение из расчета 6,5 кв. м на человека. Общий объем инвестиций в проект оценивается более чем в 1 млрд долларов. На сегодняшний день в проект инвестировано свыше 100 млн долларов собственных средств компании. Проектное финансирование строительства первого этапа первого пускового комплекса осуществляет ОАО «Сбербанк России».

Жилые дома общей площадью 865 тыс. кв. м предназначены для проживания 20 тыс. человек. Здания высотой от 9 до 23 этажей возводятся по технологии монолитно-кирпичного домостроения. Вводиться в эксплуатацию комплекс будет поэтапно. На юге участка, ближе к железной дороге, будут располагаться офисные и торговые здания. Площадь офисных площадей – 36 тыс. кв. м, торговых – 50 тыс. кв. м. Также в аренду будут сдаваться коммерческие помещения на первых этажах зданий площадью 35,8 тыс. кв. м. Под подземные паркинги будет отведено 258,2 тыс. кв. м.

ИСТОЧНИК: Антонина Асанова, АСН-инфо

Подписывайтесь на нас: