Через собственные структуры «Трансгрупп АС» будет развивать рельсовый транспорт в Москве
ООО «Дельта-транс-инвест» (структура «Трансгрупп АС») стало совладельцем ОАО «Городская транспортная система скоростного трамвая» (ГТССТ). ГТССТ была создана в
В ДТИ предпринимателю Искандеру Махмудову принадлежит 33% уставного капитала, Андрею Бокареву - 17%, главе департамента транспорта Москвы Максиму Ликсутову и его партнеру - Сергею Глинке - по 25% (М.Ликсутов свою долю передал в доверительное управление).
75% «Городской транспортной системы скоростного трамвая» принадлежит ОАО «Транспортная система городского трамвая», акционерами которой являются структуры, зарегистрированные на Британских Виргинских островах.
По данным издания, доли Москвы в ГТССТ структуры «Трансгрупп» приобрели на аукционе осенью
Ранее М.Ликсутов заявлял, что в
Сейчас здесь реконструируются пути. В ближайшее время начнется тестирование низкопольного состава производства французской Alstom, говорил М.Ликсутов. «Подвижной состав для проекта готовы поставлять Siemens, Bombardier, CAF и «Уралвагонзавод», - сообщили представители мэрии.
По словам источника газеты, близкого к СГУП, партнером столичных властей в этом проекте станет ВТБ. Он готов участвовать в проекте сам и профинансировать покупателя подвижного состава. Вопрос государственно-частного партнерства только обсуждается, заявил изданию чиновник мэрии.
Близкий к департаменту транспорта источник сказал, что именно ГТССТ будет развивать проект скоростного трамвая. По словам М.Ликсутова, оператором проекта будет «Мосгортранс».
Торговая сеть «Вестер» намерена досрочно погасить кредитную задолженность перед Сбербанком РФ. Как сообщил основатель и председатель совета директоров группы «Вестер» Олег Болычев, компания «Сбербанк Капитал» выполнила свою финансовую функцию и поддержала сеть «Вестер» в кризисный период. «Теперь мы готовы расплатиться по счетам досрочно, несмотря на то, что обратный выкуп наших активов был запланирован почти через полтора года, в июле 2013 года», - сказал он.
В 2010 году Сбербанк открыл федеральной сети «Вестер» кредитную линию, которая была обеспечена 51% операционного бизнеса «Вестера» с правом обратного выкупа в 2013 году, пишет «Интерфакс».
О.Болычев также сообщил, что в планах компании на 2012 год - увеличение товарооборота в 1,5-2 раза. В ближайшее время в оборот компании будет вложено дополнительно 250 млн рублей. В результате будет полностью погашена задолженность перед поставщиками, а товары на полках магазинов достигнут необходимых показателей - 15 тыс. рублей на кв. м торговой площади. О.Болычев подтвердил, что готовится реструктуризация бизнеса федеральной сети «Вестер» и привлечение новых кредитных линий. «Сбербанк Капитал» не препятствует этому, заметил он.
«Принято решение, что сеть «Вестер» будет работать только в форматах «супермаркет» и «гипермаркет», а высвободившее торговое оборудование (примерно на 20 тыс. кв. метров торговых площадей) мы разместим в новых пяти гипермаркетах, которые будут открыты в 2012-2013 годах», - сказал О.Болычев.
По его словам, компания также рассматривает предложения от западных инвестиционных фондов, заинтересованных в предоставлении 2,5 млрд рублей за 15% федеральной сети «Вестер». Второй путь - это продажа российской части компании (торговые площади, находящиеся в Черноземье, Приволжском регионе, Оренбурге, Кургане, Ярославле) «Вестер» стратегическому инвестору.
Как предположил аналитик компании Penny Lane Realty Алексей Могила, сотрудничество со «Сбербанк Капиталом» не совсем удовлетворяло О.Болычева. Поэтому вполне логичным выглядит план досрочного погашения долгов перед Сбербанком и поиск новых инвесторов, отметил он.
А.Могила считает, что прогнозная стоимость российской части компании за вычетом кредитных долгов в сумме примерно 120 млн долларов может составить около 370 млн долларов. По словам аналитика, в собственности «Вестера» находится порядка 100 тыс. кв. метров недвижимости. Этот актив может быть интересен многим игрокам рынка, добавил он.
«Что касается калининградской части бизнеса сети, то там, безусловно, есть своя специфика, и вряд ли кто-то из федеральных игроков решится войти на рынок Калининграда, - полагает А.Могила. - Там комфортно работать лишь местным игрокам. Поэтому калининградские объекты «Вестера» вполне могут заинтересовать иностранные компании, работающие в Польше или Литве».