Через собственные структуры «Трансгрупп АС» будет развивать рельсовый транспорт в Москве
ООО «Дельта-транс-инвест» (структура «Трансгрупп АС») стало совладельцем ОАО «Городская транспортная система скоростного трамвая» (ГТССТ). ГТССТ была создана в
В ДТИ предпринимателю Искандеру Махмудову принадлежит 33% уставного капитала, Андрею Бокареву - 17%, главе департамента транспорта Москвы Максиму Ликсутову и его партнеру - Сергею Глинке - по 25% (М.Ликсутов свою долю передал в доверительное управление).
75% «Городской транспортной системы скоростного трамвая» принадлежит ОАО «Транспортная система городского трамвая», акционерами которой являются структуры, зарегистрированные на Британских Виргинских островах.
По данным издания, доли Москвы в ГТССТ структуры «Трансгрупп» приобрели на аукционе осенью
Ранее М.Ликсутов заявлял, что в
Сейчас здесь реконструируются пути. В ближайшее время начнется тестирование низкопольного состава производства французской Alstom, говорил М.Ликсутов. «Подвижной состав для проекта готовы поставлять Siemens, Bombardier, CAF и «Уралвагонзавод», - сообщили представители мэрии.
По словам источника газеты, близкого к СГУП, партнером столичных властей в этом проекте станет ВТБ. Он готов участвовать в проекте сам и профинансировать покупателя подвижного состава. Вопрос государственно-частного партнерства только обсуждается, заявил изданию чиновник мэрии.
Близкий к департаменту транспорта источник сказал, что именно ГТССТ будет развивать проект скоростного трамвая. По словам М.Ликсутова, оператором проекта будет «Мосгортранс».
В начале марта состоялось заседание правительственной комиссии по развитию жилищного строительства, в ходе которого был рассмотрен вопрос о ходе исполнения поручений президента РФ от 30 октября
Ранее на основании решения Правительственной комиссии в соответствии с распоряжением Росимущества указанные земельные участки были переданы в собственность Фонда.
Напомним, инициатива вовлечения в оборот данных земельных участков, находящихся в федеральной собственности и ранее принадлежавших Павловской опытной станции, исходила от Смольного, так как в соответствии с Генпланом и правилами землепользования и застройки Петербурга, данные земельные участки расположены в зоне жилищного строительства.
Кроме того, в ходе проверочных мероприятий, проведенных Счетной палатой РФ, Минсельхозом России, а также Росимуществом были получены документы, подтверждающие намерения Павловской опытной станции при согласии Президиума РАСХН вовлечь указанные выше земельные участки и другие земельные участки общей площадью около
В декабре 2011 года Министерством сельского хозяйства РФ совместно с Россельхозакадемией были подготовлены и представлены в Фонд «РЖС» обращения с обоснованием передачи вышеуказанных земельных участков в собственность Российской Федерации.
Учитывая указанные обращения и обоснования Минсельхоза России, Фонд «РЖС» выразил готовность передать указанные земельные участки в федеральную собственность в порядке, установленном Федеральным законом № 161-ФЗ, а также выступил с инициативой подготовки соответствующего распоряжения Правительства Российской Федерации.
Правительственной комиссией по развитию жилищного строительства 1 марта было принято решение о подготовке Минэкономразвития России с участием Фонда «РЖС» проекта распоряжения правительства Российской Федерации о безвозмездной передаче вышеуказанных земельных участков из собственности Фонда «РЖС» в собственность РФ в установленном законом порядке. После согласования с Минсельхозом России, проект данного распоряжения будет внесен в правительство.