Через собственные структуры «Трансгрупп АС» будет развивать рельсовый транспорт в Москве
ООО «Дельта-транс-инвест» (структура «Трансгрупп АС») стало совладельцем ОАО «Городская транспортная система скоростного трамвая» (ГТССТ). ГТССТ была создана в
В ДТИ предпринимателю Искандеру Махмудову принадлежит 33% уставного капитала, Андрею Бокареву - 17%, главе департамента транспорта Москвы Максиму Ликсутову и его партнеру - Сергею Глинке - по 25% (М.Ликсутов свою долю передал в доверительное управление).
75% «Городской транспортной системы скоростного трамвая» принадлежит ОАО «Транспортная система городского трамвая», акционерами которой являются структуры, зарегистрированные на Британских Виргинских островах.
По данным издания, доли Москвы в ГТССТ структуры «Трансгрупп» приобрели на аукционе осенью
Ранее М.Ликсутов заявлял, что в
Сейчас здесь реконструируются пути. В ближайшее время начнется тестирование низкопольного состава производства французской Alstom, говорил М.Ликсутов. «Подвижной состав для проекта готовы поставлять Siemens, Bombardier, CAF и «Уралвагонзавод», - сообщили представители мэрии.
По словам источника газеты, близкого к СГУП, партнером столичных властей в этом проекте станет ВТБ. Он готов участвовать в проекте сам и профинансировать покупателя подвижного состава. Вопрос государственно-частного партнерства только обсуждается, заявил изданию чиновник мэрии.
Близкий к департаменту транспорта источник сказал, что именно ГТССТ будет развивать проект скоростного трамвая. По словам М.Ликсутова, оператором проекта будет «Мосгортранс».
Пироговскую набережную закроют 1 апреля 2012 года, чтобы генподрядчик строительства развязки на съезде с Сампсониевского моста, ЗАО «Производственное объединение «Возрождение», успел достроить транспортный объект к ноябрю нынешнего года. В противном случае его смогут достроить весной 2013 года.
Об этом 16 марта заявил советник гендиректора ЗАО «ПО «Возрождение» Владимир Батрашов в ходе объезда строящихся объектов транспортной инфраструктуры, проводимом вице-губернатором Петербурга Сергеем Козыревым.
По словам господина Батрашова, Пироговскую наб. необходимо закрыть в промежутке между Большим Сампсониевским пр. и Евпаторийского пер. с 1 апреля по 1 ноября 2012 года (с частичным открытием в сентябре).
«Если нужно, закроем», — заявил вице-губернатор Сергей Козырев.
Господин Козырев, кроме того, сообщил, что из-за несогласованности с ГУП «Водоканал Санкт-Петербурга», которое не учло возможность наводнений, на развязке потребуется строительство насосов общей стоимостью 25 млн рублей, однако, по его словам, это не приведет к удорожанию проекта, поскольку эти деньги предусмотрены в смете.
Строительством развязки ЗАО «ПО «Возрождение» занимается по проекту ЗАО «Институт «Стройпроект». Работы были начаты в декабре 2010 года. Проектом предусмотрено строительство тоннеля длиной
В 2010–2011 гг. при строительстве объекта был освоен 1 млрд рублей, лимит финансирования на 2012 год составляет 1,8 млрд рублей. По состоянию на 15 марта 2012 года, коммуникации переустроены на 58%, поверхность набережной — на 80%, тоннель и рампы построены на 3%.