Через собственные структуры «Трансгрупп АС» будет развивать рельсовый транспорт в Москве


19.03.2012 12:08

ООО «Дельта-транс-инвест» (структура «Трансгрупп АС») стало совладельцем ОАО «Городская транспортная система скоростного трамвая» (ГТССТ). ГТССТ была создана в 2007 г. по распоряжению правительства Москвы для создания сети скоростного трамвая в столице. В программе «Развитие транспортного комплекса Московского региона до 2020 г» на развитие этого вида транспорта предусмотрено 250 млрд руб. В столице в 2011-2020 гг. планируется проложить 56,5 км таких путей, в области - 190 км. Большую часть средств - 207,5 млрд руб. - должны вложить инвесторы. Затраты бюджетов Москвы и области должны составить 22 млрд рублей и 21 млрд рублей, соответственно, пишут «Ведомости».

В ДТИ предпринимателю Искандеру Махмудову принадлежит 33% уставного капитала, Андрею Бокареву - 17%, главе департамента транспорта Москвы Максиму Ликсутову и его партнеру - Сергею Глинке - по 25% (М.Ликсутов свою долю передал в доверительное управление).

75% «Городской транспортной системы скоростного трамвая» принадлежит ОАО «Транспортная система городского трамвая», акционерами которой являются структуры, зарегистрированные на Британских Виргинских островах.

По данным издания, доли Москвы в ГТССТ структуры «Трансгрупп» приобрели на аукционе осенью 2011 г. «За блокпакет ООО «Транспортная инфраструктура» заплатила 3,3 млн руб.», - сообщил газете представитель Специального государственного унитарного предприятия (СГУП) по продаже имущества города Москвы. Сейчас именно этот пакет и принадлежит ДТИ, утверждает газета.

Ранее М.Ликсутов заявлял, что в 2012 г. могут быть реализованы пилотные проекты скоростного трамвая. Первые 5 линий должны пройти по маршрутам Медведково - Алтуфьево - поселок Северный; шоссе Энтузиастов - Ивановское - Балашиха; Чертаново - Бирюлево Западное - Бирюлево Восточное - Загорье; Открытое шоссе - Гольяново - 16-я Парковая улица; улица Академика Королева - улица Костякова.

Сейчас здесь реконструируются пути. В ближайшее время начнется тестирование низкопольного состава производства французской Alstom, говорил М.Ликсутов. «Подвижной состав для проекта готовы поставлять Siemens, Bombardier, CAF и «Уралвагонзавод», - сообщили представители мэрии.

По словам источника газеты, близкого к СГУП, партнером столичных властей в этом проекте станет ВТБ. Он готов участвовать в проекте сам и профинансировать покупателя подвижного состава. Вопрос государственно-частного партнерства только обсуждается, заявил изданию чиновник мэрии.

Близкий к департаменту транспорта источник сказал, что именно ГТССТ будет развивать проект скоростного трамвая. По словам М.Ликсутова, оператором проекта будет «Мосгортранс».

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас:


12.03.2012 18:07

В Ленинградской области достигнута договоренность о строительстве Новоладожского водовода. Проект будет осуществляться на основе государственно-частного партнерства. Об этом в понедельник сегодня заявил губернатор Ленобласти Валерий Сердюков. Заявление было сделанов ходе подписания меморандума о развитии сотрудничества в области осуществления мероприятий направленных на формирование на территории региона систем водоснабжения и водоотведения, сообщает портал 47News.

«Действующая система не обеспечивает потребности населения в этих услугах. В частности, речь идет о Всеволожском, Тосненском, Гатчинском и Ломоносовском районах. Система водоснабжения была построена здесь более 30 лет назад», - рассказал глава региона.

По словам В.Сердюкова, в течение трех последних лет была проведена исследовательская работа по поиску решения для устойчивого обечпечения водой ближайших к Петербургу районов. Были разработаны маршруты прокладки вводовода и оценка стоимости проекта.

Меморандум о сотрудничестве был подписан сегодня с группой компаний Knightsbridge Natural Resources GesmbH. По словам вице-губернатора Ленобласти Николая Пасяды, меморандум позволит компании-инвестору управлять проектом, выбирать подрядчиков и технологии. Председатель совета директоров Knightsbridge Natural Resources GesmbH Армен Саркисян заявил, что это не только инфраструктурный, но и социальный проект и выразил уверенность, что он окажется прибыльным для всех партнеров.

Кроме того, В.Сердюков поручил вице-губернаторам региона Николаю Пасяде, Григорию Двасу и Дмитрию Кирину после подписания меморандума проработать вопрос с федеральными министерствами о привлечении средств для финансирования проекта. Н.Пасяда отметил, что около 75% средств будет вкладывать инвестор - KnightsbridgeNatural Resources GesmbH. Остальное - бюджетное софинансирование.

Строительство первой очереди проекта предварительно оценивается в 22,3 млрд рублей. Протяженность первой очереди водовода составит около 50 км, он будет протянут с севера на юг по территории Всеволожского района с началом водозабрра в районе мыса Марьин Нос в акватории Ладожского озера.Срок строительства первой очереди водовода - 3-4 года. Вторая очередь пойдет через Гатчинский, Ломоносвокйи и Тосненский районы.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас: