Через собственные структуры «Трансгрупп АС» будет развивать рельсовый транспорт в Москве


19.03.2012 12:08

ООО «Дельта-транс-инвест» (структура «Трансгрупп АС») стало совладельцем ОАО «Городская транспортная система скоростного трамвая» (ГТССТ). ГТССТ была создана в 2007 г. по распоряжению правительства Москвы для создания сети скоростного трамвая в столице. В программе «Развитие транспортного комплекса Московского региона до 2020 г» на развитие этого вида транспорта предусмотрено 250 млрд руб. В столице в 2011-2020 гг. планируется проложить 56,5 км таких путей, в области - 190 км. Большую часть средств - 207,5 млрд руб. - должны вложить инвесторы. Затраты бюджетов Москвы и области должны составить 22 млрд рублей и 21 млрд рублей, соответственно, пишут «Ведомости».

В ДТИ предпринимателю Искандеру Махмудову принадлежит 33% уставного капитала, Андрею Бокареву - 17%, главе департамента транспорта Москвы Максиму Ликсутову и его партнеру - Сергею Глинке - по 25% (М.Ликсутов свою долю передал в доверительное управление).

75% «Городской транспортной системы скоростного трамвая» принадлежит ОАО «Транспортная система городского трамвая», акционерами которой являются структуры, зарегистрированные на Британских Виргинских островах.

По данным издания, доли Москвы в ГТССТ структуры «Трансгрупп» приобрели на аукционе осенью 2011 г. «За блокпакет ООО «Транспортная инфраструктура» заплатила 3,3 млн руб.», - сообщил газете представитель Специального государственного унитарного предприятия (СГУП) по продаже имущества города Москвы. Сейчас именно этот пакет и принадлежит ДТИ, утверждает газета.

Ранее М.Ликсутов заявлял, что в 2012 г. могут быть реализованы пилотные проекты скоростного трамвая. Первые 5 линий должны пройти по маршрутам Медведково - Алтуфьево - поселок Северный; шоссе Энтузиастов - Ивановское - Балашиха; Чертаново - Бирюлево Западное - Бирюлево Восточное - Загорье; Открытое шоссе - Гольяново - 16-я Парковая улица; улица Академика Королева - улица Костякова.

Сейчас здесь реконструируются пути. В ближайшее время начнется тестирование низкопольного состава производства французской Alstom, говорил М.Ликсутов. «Подвижной состав для проекта готовы поставлять Siemens, Bombardier, CAF и «Уралвагонзавод», - сообщили представители мэрии.

По словам источника газеты, близкого к СГУП, партнером столичных властей в этом проекте станет ВТБ. Он готов участвовать в проекте сам и профинансировать покупателя подвижного состава. Вопрос государственно-частного партнерства только обсуждается, заявил изданию чиновник мэрии.

Близкий к департаменту транспорта источник сказал, что именно ГТССТ будет развивать проект скоростного трамвая. По словам М.Ликсутова, оператором проекта будет «Мосгортранс».

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас:


13.03.2012 15:57

Накануне губернатор Архангельской области Игорь Орлов провел расширенное совещание, посвященное газификации региона. Впервые в зале заседаний правительства области собрались руководители всех дочерних структур «Газпрома», работающих на территории региона.

Проект по строительству газопровода Нюксеница — Архангельск стартовал еще в 1992 году, но ускорение эта работа получила в 2003-ем, когда газовая труба достигла Вельска. Прокладка газопровода к Архангельску и Северодвинску началась в 2005 году по поручению Президента России Владимира Путина.

По мере появления новых сетей осуществлялись реконструкция и строительство новых источников теплоснабжения. На природный газ было переведено более 80 котельных, а также Архангельская ТЭЦ и Северодвинская ТЭЦ-2. Объем потребления природного газа в регионе в 2010 году составил 1,2 млрд кубометров, в 2011 году — 1,6 млрд кубометров. В 2012 году эта цифра составит 2,2 млрд кубометров.

Аналогичная картина наблюдается и по газификации квартир северян. В течение последних пяти лет ежегодно газифицировалось по 100-300 квартир, в 2011 году этот показатель возрос в 10 раз, когда к экологически чистому топливу было подключено 2254 квартиры.

Газификация позволила снизить тарифы на тепловую энергию в Архангельске на 3,1%, Северодвинске — на 6,5%.

В ближайших перспективе — подключение к природному газу Севмаша, «Звездочки», Архангельского и Соломбальского целлюлозно-бумажных комбинатов, других крупных потребителей. Напомним, что генеральная схема газификации области была утверждена в 2006 году. На сегодня она сильно устарела. В связи с этим на совещании было принято решение о создании оперативного штаба, в ходе работы которого будет разработана обновленная стратегия газификации Поморья.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас: