Через собственные структуры «Трансгрупп АС» будет развивать рельсовый транспорт в Москве
ООО «Дельта-транс-инвест» (структура «Трансгрупп АС») стало совладельцем ОАО «Городская транспортная система скоростного трамвая» (ГТССТ). ГТССТ была создана в
В ДТИ предпринимателю Искандеру Махмудову принадлежит 33% уставного капитала, Андрею Бокареву - 17%, главе департамента транспорта Москвы Максиму Ликсутову и его партнеру - Сергею Глинке - по 25% (М.Ликсутов свою долю передал в доверительное управление).
75% «Городской транспортной системы скоростного трамвая» принадлежит ОАО «Транспортная система городского трамвая», акционерами которой являются структуры, зарегистрированные на Британских Виргинских островах.
По данным издания, доли Москвы в ГТССТ структуры «Трансгрупп» приобрели на аукционе осенью
Ранее М.Ликсутов заявлял, что в
Сейчас здесь реконструируются пути. В ближайшее время начнется тестирование низкопольного состава производства французской Alstom, говорил М.Ликсутов. «Подвижной состав для проекта готовы поставлять Siemens, Bombardier, CAF и «Уралвагонзавод», - сообщили представители мэрии.
По словам источника газеты, близкого к СГУП, партнером столичных властей в этом проекте станет ВТБ. Он готов участвовать в проекте сам и профинансировать покупателя подвижного состава. Вопрос государственно-частного партнерства только обсуждается, заявил изданию чиновник мэрии.
Близкий к департаменту транспорта источник сказал, что именно ГТССТ будет развивать проект скоростного трамвая. По словам М.Ликсутова, оператором проекта будет «Мосгортранс».
В 2013 году в столице планируют запустить участок от станции «Выхино» до станции «Котельники» Таганско-Краснопресненской линии столичного метро, сообщил во вторник мэр Москвы Сергей Собянин в ходе инспекционной поездки строящейся станции «Лермонтовский проспект», пишет портал столичного Стройкомплекса.
Как сообщил мэру представитель фирмы-подрядчика, все работы по строительству участка идут по плану. В частности, на станции «Лермонтовский проспект» подготовлено 30% котлована, а с 22 марта с помощью тоннелепроходческого комплекса начнется прокладка пути от станции «Лермонтовский проспект» до станции «Жулебино».
«Строительство идет по графику и если вы его будет и дальше соблюдать, мы эти две станции, должны открыть в сентябре 2013 года», - сказал С.Собянин.
Он также поинтересовался у строителей, смогут ли они в 2013-м прорыть тоннель до станции «Котельники» и запустить ее, напомнив, что ранее эту станцию планировалось открыть в 2015 году.
«Реальность есть, мы чувствуем в себе силы. В ближайшее время нужно лишь решить земельные вопросы, чтобы здесь уже работать», - ответил представитель фирмы-подрядчика. В беседе с журналистами представители метростроя отметили, что если все будет идти по графику, то станция «Котельники» будет сдана в декабре 2013 года.