Работы по реконструкции Берлинского моста в Калининградской области могут быть закончены досрочно
Реконструкция Берлинского моста идет с опережением графика. Об этом в минувшую пятницу сообщил губернатор Калининградской области Николай Цуканов во время рабочего выезда с целью проверки хода реконструкции мостового перехода через реки Старая и Новая Преголя на строительстве Южного обхода Калининграда.
«Открытие погранперехода Мамоново-2 – Гжехотки, с одной стороны, увеличило нагрузку на эту дорогу, так как это единственный транзитный мост, который входит в состав трансъевропейского транспортного коридора, с другой стороны, открыло возможность для региона стать логистическим центром. Мост был признан аварийным, и на нём установлены ограничения по движению большегрузных машин. В 2010 году правительством области принято решение о начале выполнения работ по строительству Берлинского моста», - сказал глава региона.
Министр развития инфраструктуры Калининградской области Александр Рольбинов сообщил, что на мосту были проведены диагностические работы, укреплённый мост может эксплуатироваться ещё на протяжении четырёх лет.
«На сегодняшний день на объекте установлено 50% свайных опор, в этом году планируется завершить установку оставшихся опор, начать монтаж металлоконструкций и установить плиту проезжей части», - сказал начальник строительства ООО «Спецмост» Сергей Афанасьев. Проект разделен на две части: строительство моста, который будет на
Глава региона сообщил, что в настоящее время генподрядная организация ведёт работы с опережением, что позволит ввести объект в эксплуатацию ранее запланированного срока. На эти цели из областного бюджета в этом году дополнительно будет выделено 566 млн рублей. «В октябре-ноябре 2013 года по мосту может быть открыто рабочее движение, - сказал губернатор. – Это очень важное решение, которое в дальнейшем даст нам возможность перейти к ремонту обходов Калининграда. Это позволит уменьшить пробки и разгрузить город. Безусловно, есть сложные объекты: строительство ещё одного моста, расширение полосы, но, тем не менее, этот вопрос необходимо решать».
Губернатор дал поручение министерству развития инфраструктуры разработать пятилетнюю программу с указанием этапов проектирования и строительства Северного и Южного обходов города Калининграда с доведением до шести полос движения на всём протяжении окружной дороги.
Пироговскую набережную закроют 1 апреля 2012 года, чтобы генподрядчик строительства развязки на съезде с Сампсониевского моста, ЗАО «Производственное объединение «Возрождение», успел достроить транспортный объект к ноябрю нынешнего года. В противном случае его смогут достроить весной 2013 года.
Об этом 16 марта заявил советник гендиректора ЗАО «ПО «Возрождение» Владимир Батрашов в ходе объезда строящихся объектов транспортной инфраструктуры, проводимом вице-губернатором Петербурга Сергеем Козыревым.
По словам господина Батрашова, Пироговскую наб. необходимо закрыть в промежутке между Большим Сампсониевским пр. и Евпаторийского пер. с 1 апреля по 1 ноября 2012 года (с частичным открытием в сентябре).
«Если нужно, закроем», — заявил вице-губернатор Сергей Козырев.
Господин Козырев, кроме того, сообщил, что из-за несогласованности с ГУП «Водоканал Санкт-Петербурга», которое не учло возможность наводнений, на развязке потребуется строительство насосов общей стоимостью 25 млн рублей, однако, по его словам, это не приведет к удорожанию проекта, поскольку эти деньги предусмотрены в смете.
Строительством развязки ЗАО «ПО «Возрождение» занимается по проекту ЗАО «Институт «Стройпроект». Работы были начаты в декабре 2010 года. Проектом предусмотрено строительство тоннеля длиной
В 2010–2011 гг. при строительстве объекта был освоен 1 млрд рублей, лимит финансирования на 2012 год составляет 1,8 млрд рублей. По состоянию на 15 марта 2012 года, коммуникации переустроены на 58%, поверхность набережной — на 80%, тоннель и рампы построены на 3%.