Эксперты фиксируют рост спроса на жилье по Ломоносовскому направлению Ленобласти
Ломоносовское направление всегда считалось менее престижным с точки зрения проживания, чем северная часть Ленинградской области. Однако по наблюдениям экспертов Home estate спрос на жилье в районе растет. За 2011 год было продано около 1,3 тыс. участков, располагающихся на территории района, что составляет около 9% от общего объема спроса на рынке загородной недвижимости Петербурга и Ленинградской области. С этим показателем район занимает 5 место по объему продаж загородного жилья в данном регионе при том, что по площади он занимает предпоследнее место. Во многом в результате повышения спроса на жилую недвижимость, выросла и численность населения района: на данный момент здесь проживает около 71 тыс. чел., тогда как год назад численность населения района составляла 65 тыс. чел.
Такое повышение спроса на жилье в Ломоносовском районе во многом связано с улучшением его транспортной доступности: в 2011 году начал работу новый участок КАД на территории района. При этом цены на жилую недвижимость здесь почти не выросли и остаются доступными: стоимость квадратного метра в коттедже эконом-класса составляет в среднем 25 тыс. руб.; в коттедже бизнес-класса – 50 тыс. руб. Стоимость сотки в районе составляет в среднем 75 тыс. руб. на участке эконом-класса и 180 тыс. руб. на участке бизнес-класса. В целом, цена на объект эконом-класса здесь может быть приравнена к цене на трехкомнатную квартиру того же сегмента в спальном районе Петербурга.
По прогнозам Натальи Комиссаровой, директора департамента жилой недвижимости Home estate, в ближайшие годы район будет продолжать активно развиваться: вырастет как объем предложения, так и объем спроса. «Поскольку будет продолжаться строительство новых дорожных развязок, привлекательность отдаленных участков района будет повышаться как для покупателей, так и для девелоперов. В результате в районе увеличится количество качественных проектов. Как следствие, средняя цена на жилую недвижимость в районе подорожает примерно на 10-15% » - заключает эксперт.
Строительство одного тоннеля столичного метро для движения поездов в разных направлениях может помочь оптимизировать затраты до 30%. Такое предложение прозвучало на заседании Научно-технического совета по строительству объектов метро и транспортной инфраструктуры. Как отмечают специалисты, проектирование линий и станций метрополитена мелкого заложения позволяет значительно удешевить строительство. В частности, на строительстве Кожуховской линии возможно сэкономить порядка 40 млрд рублей, рассказали в Департаменте строительства.
Специалисты предлагают вместо двух тоннелей для движения поездов в разных направлениях строить один диаметром десять метров, прогнозируя снижение стоимости строительства до 30%. Отмечается, что такой опыт, предусматривающий в одном тоннеле две линии, имеется в Барселоне.
Об особенностях данной технологии порталу «Строительный мир» рассказал Михаил Беленький, заместитель генерального директора ЗАО «Бамтоннельстрой». Компания выступает подрядчиком по строительству на участке от «Новокосино» до «Некрасовки» и предлагает использовать новый способ сооружения перегонных тоннелей.
По мнению заместителя генерального директора компании, в случае реализации, это позволит ускорить и удешевить строительство. Однако окончательное решение будет принято с учетом всех требований, применяемых к строительству метро в столице.
Будет ли применен данный метод, зависит и от особенностей самой линии – это геология и множество других факторов. «Мы будем использовать эту технологию, только если это целесообразно. Предстоит все детально просчитать и проработать все аспекты, а уже потом говорить о принятии решения», - отметил М. Беленький.
Некоторые критикуют эту технологию, полагая, что машинисты будут ослеплены огнями встречного поезда, поскольку поезда движутся по одному тоннелю навстречу друг другу. «Хочу отметить, что данный метод предполагает осевую перегородку, поэтому вопрос отпадает сам собой», - пояснил представитель строительной организации.