Калиниградская область и Республика Татарстан посотрудничают в сфере спортивной и транспортной инфраструктуры
На текущей неделе делегация Калининградской области во главе с заместителем председателя регионального правительства Романом Скорым посетила Республику Татарстан. В связи с подготовкой Калининградской области к чемпионату мира по футболу 2018 года главной целью визита стало ознакомление с опытом коллег из правительства Татарстана по возведению многочисленных объектов спортивной инфраструктуры республики, в том числе 45-тысячного футбольного стадиона, на котором пройдут соревнования Универсиады 2013 года и матчи ЧМ-2018.
В рамках визита состоялась встреча Романа Скорого с премьер-министром Республики Татарстан Ильдаром Халиковым. В ходе встречи глава правительства Татарстана подтвердил готовность к активизации сотрудничества Татарстана и Калининградской области в культурной и экономической сферах, в том числе при подготовке нашего региона к проведению этапа мирового футбольного первенства. Отдельно был рассмотрен опыт Республики Татарстан по привлечению финансирования и реализации различных инфраструктурных проектов в рамках федеральных целевых программ.
В рамках встречи вице-премьера регионального правительства Романа Скорого с руководством ОАО «АК БАРС БАНК» - одного из ведущих банков Республики Татарстан, были обсуждены вопросы возможного участия банка в кредитовании крупных инфраструктурных проектов Калининградской области в рамках подготовки к ЧМ-2018. Также Роман Скорый обсудил с председателем правления АК БАРС БАНКА Робертом Миннегалиевым возможное сотрудничество по развитию водного туризма и судостроения в Калининградской области.
В прошлом году ОАО «Зеленодольский завод», входящий в холдинговую компанию «АК БАРС», представил на Х Международном экономическом форуме в Сочи свое новое быстроходное пассажирское судно А-145, отвечающее международным требованиям безопасности. Проект А-145 был разработан российскими конструкторами с учетом современных требований Регистра и международных конвенций. Судно А-145 строилось, в том числе, с расчетом выхода на экспортный рынок. В настоящее время интерес к приобретению судов проекта А-145 уже проявили судоходные компании Греции, Испании, Вьетнама, а также южных и северных регионов России.
«С учётом того, что скоростные теплоходы А-145 планируют использовать для перевозок пассажиров при проведении Олимпиады-2014 и по туристическим и регулярным маршрутам Черноморской прибрежной зоны Краснодарского края, мы считаем, что такое судно может быть использовано и на европейском водном маршруте Е-70. После ожидаемых решений по снятию законодательных барьеров для развития водного туризма в Калининградской области у калининградцев и гостей нашего региона может появиться новый комфортабельный вид транспортной водной коммуникации с нашими европейскими соседями. Это важно и для доставки европейских болельщиков на матчи калининградского этапа ЧМ-2018. Также мы планируем предложить руководству холдинговой компании «АК БАРС» и ОАО «Зеленодольский завод» подумать о производственной кооперации с судостроительными предприятиями Калининградской области. Мощности завода в Татарстане позволяют строить пока лишь до 5 таких судов в год», - сказал Роман Скорый, комментируя итоги рабочей поездки в Республику Татарстан.
Комитет по транспорту Петербурга объявил 2 конкурса на создание проекта реконструкции контактной сети троллейбусов и трамваев. Конкурс на право проведения проектно-изыскательских работ по реконструкции троллейбусных линий на проспекте Маршала Жукова от проспекта Ветеранов до проспекта Стачек и на улице Типанова на участке от улицы Ленсовета до проспекта Славы. Максимальная стоимость контрактов по обоим лотам составляет 10,7 млн рублей, пишет «Коммерсант».
Ближайшая реконструкция контактной сети трамвая состоится на Лесном проспекте от улицы Академика Лебедева до 1-го Муринского проспекта и на Благодатной улице, перетекающей в улицу Салова, от Московского проспекта до Бухарестской улицы. Начальная цена контракта по обоим лотам составляет 12,9 млн рублей.
Согласно требованиям конкурсной документации, будущие подрядчики должны будут при проектировании учесть сохранение трамвайного и троллейбусного движения. Часть работ по установке оборудования будет вестись в ночное время. Работы по реконструкции контактных сетей на перечисленных объектах начнутся в этом году и закончатся в следующем. Всего в 2012 году на проектирование и непосредственную реконструкцию трамвайной и троллейбусной контактной сети будет потрачено 79,5 млн рублей. Планируется, что работы по обновлению трамвайной контактной сети в текущем году начнутся на участках Старопетергофского проспекта, набережной Обводного канала, 2-го Муринского проспекта, улицы Новостроек, проспекта Энгельса, Гаванской улицы. Окончание этих работ намечено на следующий год.
На 2012-2013 годы намечена реконструкция троллейбусной сети на участках улицы Типанова, проспекта Маршала Жукова, проспекта Художников, проспекта Большевиков, проспекта Славы, Будапештской и Малой Балканской улиц, проспекта Космонавтов, Ивановской улицы и проспекта Славы. В этом году завершатся работы по реконструкции троллейбусной сети, начатые в прошлом году, на части Ленинского проспекта и Народной улицы. В 2013-2014 годах на участках Шлиссельбургского проспекта, улице Кораблестроителей, улиц Маршала Казакова и Десантников, на Володарском мосту будет реконструирована трамвайная контактная сеть. Троллейбусная сеть в этот период будет обновлена на участках Наличной и Новороссийской улиц. В комитете по транспорту отмечают, что списки адресов еще не утверждены окончательно, поэтому в них могут вноситься изменения.