Чичканов: «Аэроэкспресс» обойдется без бюджетного финансирования
Петербург не готов финансово участвовать в реализации проекта «Аэроэкспресса» от Балтийского вокзала до аэропорта Пулково. Об этом сообщил председатель комитета по инвестициям и стратегическим проектам Алексей Чичканов в рамках семинара «Деловая журналистика».
По словам чиновника, РЖД настаивает на том, что проект будет убыточным, и предлагает городу вложить в него бюджетные средства. «Сейчас мы анализируем технико-экономическое обоснование проекта и видим, что ряд экономических показателей ниже, чем может быть», - сообщил А.Чичканов.
Г-н Чичканов также привел в пример «Аэроэкспресс» до аэропорта Шереметьево в Москве, который при стоимости проезда в 320 рублей «забит полностью», пассажиропоток превышает заложенные в бизнес-план показатели. «Думаю, пессимистичные оценки с просьбой поддержать проект из бюджета не совсем правильны. Мы рассчитываем на то, что проект будет полностью частным. При этом мы готовы помогать инвестору, например, выделяя земельный участок для трассы практически бесплатно», - отметил Чичканов.
При этом глава КИСП не сомневается в том, что через год после запуска «Аэроэкспресс» наберет популярность, поскольку главное в этом виде транспорта - предсказуемость пребывания в аэропорт в нужное время. Напомним, что в данный момент обсуждаются все варианты транспортного сообщения с Пулково – помимо «Аэроэкспресса», это легкорельсовый трамвай и метрополитен, пишет «БалтИнфо».
Компания «СКМ Инжиниринг», входящая в состав холдинга «СКМ Групп», опубликовала итоги ушедшего 2011 года. «СКМ Инжиниринг» с начала своей деятельности наращивает объем портфеля заказов, так в 2010 году рост портфеля составил 13,31% (около 20 млрд руб.), а в 2011– 143,93% (48,7 млрд руб.), то есть за 2011 год портфель заказов был увеличен в 2,4 раза. Особо следует обратить внимание, что рост в 2011 году, в основном, связан с генподрядной деятельностью. Кроме того, в 2011 году у «СКМ Инжиниринг» появились два новых вида деятельности: строительство транспортной инфраструктуры (дороги, мосты) и проектирование. Таким образом, из динамики портфеля заказов можно сделать вывод, что «СКМ Инжиниринг» постоянно занимается диверсификацией заказов и расширяет их объем.
У «СКМ Инжиниринг» 22 объекта различной сложности, ресурсоемкости, конструктивных особенностей, этажности, назначения, которые располагаются в 8 регионах Российской Федерации. При этом проекты в Пензе и Московской области принесли около 65% всей прибыли в 2011 году.
Основными заказчиками компании являются коммерческие и государственные структуры, которые приносят «СКМ Инжиниринг» около 90% прибыли от всего портфеля заказов, остальные 10% делятся между некоммерческой структурой и собственным строительством.
В настоящее время основной упор в развитии компании делается на высокорентабельные виды деятельности. В ближайшие 2 года, без учета заключения новых контрактов, компания рассчитывает получить 35,5 млрд руб. выручки и планирует к 2015 году увеличить портфель заказов до 77,4 млрд руб.