Чичканов: «Аэроэкспресс» обойдется без бюджетного финансирования


16.03.2012 13:17

Петербург не готов финансово участвовать в реализации проекта «Аэроэкспресса» от Балтийского вокзала до аэропорта Пулково. Об этом сообщил председатель комитета по инвестициям и стратегическим проектам Алексей Чичканов в рамках семинара «Деловая журналистика».

По словам чиновника, РЖД настаивает на том, что проект будет убыточным, и предлагает городу вложить в него бюджетные средства. «Сейчас мы анализируем технико-экономическое обоснование проекта и видим, что ряд экономических показателей ниже, чем может быть», - сообщил А.Чичканов.

Г-н Чичканов также привел в пример «Аэроэкспресс» до аэропорта Шереметьево в Москве, который при стоимости проезда в 320 рублей «забит полностью», пассажиропоток превышает заложенные в бизнес-план показатели. «Думаю, пессимистичные оценки с просьбой поддержать проект из бюджета не совсем правильны. Мы рассчитываем на то, что проект будет полностью частным. При этом мы готовы помогать инвестору, например, выделяя земельный участок для трассы практически бесплатно», - отметил Чичканов.

При этом глава КИСП не сомневается в том, что через год после запуска «Аэроэкспресс» наберет популярность, поскольку главное в этом виде транспорта - предсказуемость пребывания в аэропорт в нужное время. Напомним, что в данный момент обсуждаются все варианты транспортного сообщения с Пулково – помимо «Аэроэкспресса», это легкорельсовый трамвай и метрополитен, пишет «БалтИнфо».

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас:


13.03.2012 11:05

В ближайшие месяцы «СПб Реновация» откроет продажи квартир в строящихся домах. Летом инвестор расселения хрущевок в 22 городских кварталах начнет строительство первых семи домов: в квартале 10 Колпино, квартале 43 Полюстрово и кварталах 7-17 в Сосновой Поляне. Возможно, до конца года начнут строить в квартале 35 на Ржевке. Проекты застройки разрабатывали английские Henley Halebrown Rorrison Architects и PRP Architects, французская AS Architecture Studio и шведская Tovatt Architects and Plalnners. Кроме того, сейчас рассматривается возможность начала строительства в Московском районе. Следующий на очереди - квартал в поселке Песочный в Курортном районе, пишет «Деловой Петербург».

«В ближайшие недели начнем обсуждать варианты переселения с жильцами из домов первой очереди расселения. До конца мая мы хотим договориться с каждой семьей и забронировать за ней конкретную квартиру в строящемся доме. Остальные квартиры будут выставляться на продажу», - рассказал генеральный директор «СПб Реновации» Артур Маркарян. В пилотных кварталах соотношение квартир под расселение и на продажу составляет примерно 40/60.

По словам г-на Маркаряна, продажи откроют, как только компания получит разрешение на строительство, чтобы иметь право рекламировать свои объекты по 214-му федеральному закону. Ценовую стратегию в компании не раскрывают. Несмотря на то, что компания получила кварталы под расселение преимущественно в спальных районах и на окраинах, в компании декларируют, что будут строить по монолитной технологии, а квартиры сдавать с качественной отделкой. По характеристикам такое жилье ближе к комфорт-классу.

По данным КЦ «Петербургская Недвижимость» (разрабатывала маркетинговые концепции всех 22 территорий «СПб Реновации»), при условии продаж на ранней стадии строительства средние цены на первичном рынке в Полюстрово составляют 67-83 тыс. рублей за 1 кв. м, в Сосновой Поляне - 65-74 тыс., на Ржевке - 62-72 тыс. рублей за 1 кв. м. Квартиры в Колпино продаются по 54-58 тыс. рублей за 1 кв. м. В комфорт-классе цена за 1 кв. м будет выше на 1-4 тыс. рублей, в зависимости от площади квартиры.

Начиная с 2013 г. «СПб Реновация» намерена строить по 700-800 тыс. кв. м жилья в год. В целом запланировано строительство свыше 8 млн кв. м. В таких объемах жилье комфорт-класса вряд ли будет востребовано покупателями, считают потенциальные конкуренты, работающие в этом сегменте.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас: