Москва может сократить расходы на строительство метро благодаря иностранному опыту
Строительство одного тоннеля столичного метро для движения поездов в разных направлениях может помочь оптимизировать затраты до 30%. Такое предложение прозвучало на заседании Научно-технического совета по строительству объектов метро и транспортной инфраструктуры. Как отмечают специалисты, проектирование линий и станций метрополитена мелкого заложения позволяет значительно удешевить строительство. В частности, на строительстве Кожуховской линии возможно сэкономить порядка 40 млрд рублей, рассказали в Департаменте строительства.
Специалисты предлагают вместо двух тоннелей для движения поездов в разных направлениях строить один диаметром десять метров, прогнозируя снижение стоимости строительства до 30%. Отмечается, что такой опыт, предусматривающий в одном тоннеле две линии, имеется в Барселоне.
Об особенностях данной технологии порталу «Строительный мир» рассказал Михаил Беленький, заместитель генерального директора ЗАО «Бамтоннельстрой». Компания выступает подрядчиком по строительству на участке от «Новокосино» до «Некрасовки» и предлагает использовать новый способ сооружения перегонных тоннелей.
По мнению заместителя генерального директора компании, в случае реализации, это позволит ускорить и удешевить строительство. Однако окончательное решение будет принято с учетом всех требований, применяемых к строительству метро в столице.
Будет ли применен данный метод, зависит и от особенностей самой линии – это геология и множество других факторов. «Мы будем использовать эту технологию, только если это целесообразно. Предстоит все детально просчитать и проработать все аспекты, а уже потом говорить о принятии решения», - отметил М. Беленький.
Некоторые критикуют эту технологию, полагая, что машинисты будут ослеплены огнями встречного поезда, поскольку поезда движутся по одному тоннелю навстречу друг другу. «Хочу отметить, что данный метод предполагает осевую перегородку, поэтому вопрос отпадает сам собой», - пояснил представитель строительной организации.
Актом визуального осмотра КГИОП 13 марта зафиксировано, что над частью южного и западного дворовых флигелей памятника федерального значения «Главная аптека», в отсутствие задания, письменного разрешения и согласованной КГИОП проектной документации производятся самовольные строительные работы по надстройке мансардного этажа над кв. № 19.
Исторические деревянные конструкции (стропильная система, обрешетка, чердачное перекрытие) и кровельное покрытие существующей кровли разобраны; взамен установлены новые металлические конструкции для устройства дополнительного (мансардного) этажа, в результате чего изменена конфигурация кровли, повышена существующая отметка конька, кровельное покрытие над участком, где производятся указанные работы отсутствует, начаты работы по устройству монолитного бетонного перекрытия, сообщили в комитете.
Со стороны дворового фасада новые металлические конструкции затянуты полиэтиленовой пленкой, что позволяет определить конфигурацию возводимого объема и квалифицировать ее как надстройку с вертикальными стенами и скатной крышей, возвышающуюся над крышей здания – памятника на высоту более 2 – х метров.
В настоящее время установить пользователей кв. № 19, а также лиц, ведущих указанные самовольные работы, силами КГИОП не представляется возможным, в связи с чем КГИОП направлены запросы в уполномоченные органы. Обращения направлены в Жилищный комитет, администрацию Центрального района Санкт-Петербурга, ООО «Жилкомсервис № 1 Центрального района».
Кроме того, в Управление МВД России по Центральному району Санкт-Петербурга направлено заявление о преступлении, выразившемся в повреждении объекта культурного наследия. При установлении виновных лиц КГИОП будут приняты меры по привлечению их к ответственности.