Структуры основателей ГК ПИК могут выкупить 20% акций девелопера
С сегодняшнего дня и в течение двух лет Maritrade Investments Ltd (принадлежит Юрию Жукову) и Forienst Investment Limited (офшор Кирилла Писарева) могут выкупить у Holborner Services Limited 11,71 и 8,23% уставного капитала ПИК соответственно, сообщала компания в сентябрьском меморандуме к SPO. Через Holborner «Нафта-Москва» Сулеймана Керимова владеет около 20% акций и GDR ПИК. Еще около 18,3% ПИК «Нафте» принадлежит через две другие компании, указывала группа. Вчера на бирже пакет, который может купить Жуков, стоил 143,2 млн долларов, Писарев — 100,65 млн долларов, пишут «Ведомости».
Maritrade, «конечно, планирует реализовать опцион» и «будет искать для этого момент», сказал Жуков, но финансовые условия раскрыть отказался. Связаться с представителями Писарева и «Нафты» вчера не удалось. У ПИК нет информации о намерении компаний основателей реализовать опцион, говорит ее представитель.
Писарев и Жуков основали ПИК в 1990-х гг. В июне
Столичные власти намерены предложить девелоперам создавать сети паркингов, чтобы привлечь частные инвестиции в гаражное строительство, пишет РБК daily.
Это даст гаражным застройщикам и операторам приемлемую экономику проектов, считают эксперты. Начать эксперимент столичная мэрия намерена в Центральном административном округе, где не хватает ни платных, ни бесплатных мест для стоянки.
Город намерен сделать инвесторам «пакетное предложение» - отдавать в одни руки по десять земельных участков в ЦАО для строительства гаражей, заявил председатель Москомстройинвеста Константин Тимофеев на международной выставке недвижимости MIPIM-2012. В Каннах столичные власти презентовали программу развития парковочного пространства Москвы.
По словам г-на Тимофеева, себестоимость строительства капитального паркинга с подземной частью колеблется в диапазоне от 800 тысяч до 1,5 млн рублей за машиноместо, тогда как создание открытой парковки без подземной части стоит из расчета 270 - 320 тыс. рублей за машиноместо. Вернуть инвестиции в гаражное строительство девелопер сможет, по словам председателя, через 10 - 12 лет.
До 2025 года в Москве планируется построить 2 млн машиномест. Около 3 тыс. новых парковочных комплексов расположатся в капитальных строениях. До 2015 года девелоперы получат возможность освоить 1345 участков под капитальное строительство гаражей и еще 1404 участка - до 2025 года, объяснил К.Тимофеев. На долю ЦАО приходится 214 и 59 участков соответственно.
В этом году, по словам председателя комитета, на торгах будут разыграны 200 земельных участков для строительства паркингов по всей Москве.