Экс-председатель КЭРППиТ возглавил Главстрой-СПб


15.03.2012 18:43

На пост генерального директора ООО «Главстрой-СПб» назначен Сергей Ветлугин, в 2001-2003 годах занимавший пост председателя Комитета экономического развития промышленной политики и торговли. Он сменит на этом посту Игоря Евтушевского, который занимал эту должность с сентября 2007 года.
Игорь Евтушевский занял должность генерального директора ОАО «Главстрой-девелопмент». Теперь в его обязанности, прежде всего, входит управление стратегически важными проектами компании в Москве и Краснодарском крае. Об уходе Игоря Евтушевского участники рынка говорили с конца прошлого года, однако сам он свой уход из петербургской компании отрицал. Участники рынка также говорят, что в Краснодарском крае господин Евтушевский сосредоточится на работе в Сочи.

Сергей Юрьевич Ветлугин

Родился 1 декабря 1955 года в г. Мурманске.
В 1978 году закончил Ленинградский инженерно-строительный институт по специальности "инженер-механик".
В 1991 году закончил Ленинградскую высшую партийную школу.
Работал в различных строительных организациях.
С 1991 по 1993 год был заместителем главы администрации Ленинского района г.Ленинграда.
С декабря 1993 года до февраля 1997 года занимал должность начальника службы координации производства, директора государственного лицензионного центра Комитета по управлению городским хозяйством.
С февраля 1997 года по май 1999 года - директор Центра государственного лицензирования комитета по энергетике и инженерному обеспечению администрации Санкт-Петербурга.
С 4 июля 2001 по ноябрь 2003 г. занимал должность вице-губернатора Санкт-Петербурга - председателя Комитета экономического развития, промышленного предпринимательства и торговли администрации Санкт-Петербурга.
После ухода из Смольного занимал ответственные посты в крупных экономических структурах города.
Сергей Юрьевич Ветлугин — доктор экономических наук.
Награжден знаком "Почетный строитель России".
Женат. Имеет сына и дочь.

 

ИСТОЧНИК: АСН-инфо



15.03.2012 15:07

Трубопровод NEL, который должен будет поставлять газ из второй ветки «Северного потока», с большей долей вероятности будет построен не ранее 2013г. и станет длиннее и дороже, пишет РБК daily.

Разрешение на строительство NEL акционеры проекта получили в феврале 2011г., после чего началась его прокладка. К настоящему моменту проложено 320 км (общая протяженность 435 км, мощность 20 млрд куб. м), и к 1 ноября он должен быть введен.

Как отмечает глава OPAL и NEL Ганс-Георг Егелькамп, 9 июня 2011г. стало худшим днем для проекта. Тогда суд Люнебурга, по территории которой проходит труба, удовлетворил 18 из 100 исков, поданных против строительства. В соответствии с решением суда, запрещается строительство NEL в радиусе 350 м от построек, где проживают истцы. Из-за того, что дальнейшее судопроизводство может растянуться на годы, акционеры проекта рассматривают возможность изменения маршрута. Уже разработан южный вариант NEL. Он на 6 км удлиняет первоначальную трассу (35 км вместо 29). Решение может быть принято в течение девяти месяцев, таким образом, ввод в эксплуатацию нижнесаксонского участка газопровода, строительством которого занимается E.On Ruhrgas, произойдет на год позже, отмечает издание.

Г.-Г.Егелькамп затруднился назвать сумму, на которую повысится стоимость строительства. «Это двузначная миллионная цифра», - отметил он. Южный маршрут проходит через большое количество водоемов, и проложить под ними трубу технически сложнее. В случае неуспеха и этого варианта есть возможность перенаправлять газ, поступающий по построенному участку «Северного потока», по действующим системам ONTRAS-VNG Gastransport и Gasunie Deutschland. «Это будет обмен объемами», - уточнил Г-Г.Егелькамп. Однако эти замещаемые объемы, которые могут быть получены для заполнения NEL, ниже, чем требуемые 20 млрд куб. м.

У NEL существует и другая проблема: пока по нему может транспортироваться только 65% газа по долгосрочным контрактам. Остальные мощности должны быть предоставлены другим поставщикам газа. Но весь газ, который Газпром намерен поставлять по «Северному потоку», уже законтрактован. К моменту окончания строительства NEL эта проблема может быть решена, считает референт по вопросам регулирования Gascade Gastransport (бывшая транспортная «дочка» Wingas) Гордон Томас.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
МЕТКИ: NORD STREAM