MirLand Development объявила о строительстве второго корпуса «Триумф Парка»
Строительство второй части первой очереди жилого квартала комфорт-класса «Триумф Парк», которое ведет MirLand Development Corporation, начнется уже в III квартале этого года. Это будет жилой дом на 700 квартир. Полностью окончить строительство жилого комплекса планируется к 2020 году. Об этом рассказала сегодня Елена Валуева, директор по маркетингу MirLand Management Rus LLC.
Сейчас на участке
«Из необычных технологических решений, применяющихся на объекте, можно выделить гидроизоляцию подвалов с помощью напыления полимочевины, - рассказал руководитель строительства «НСК-Монолит» Константин Гутаренко. – Это, на мой взгляд, впервые в массовом строительстве».
Строительство ведется по международным экологическим стандартам, предусматривающим в частности использование энергоэффективного освещения, раздельный сбор мусора, накрытие стекловаты и сыпучих материалов для защиты от ветра, вторичное использования бетона и деревянных конструкций, контроль за работой автотранспорта. Благодаря всем принимаемым мерам строительная площадка выделяет на 20% меньше СО2, нежели предписывают стандарты, экономия электроэнергии составляет 15%, воды – 12%.
Юлия Шипилова, руководитель строительных проектов «Петербургской Недвижимости», называет одним из ближайших конкурентов комплекса проекты «ГДСК». Также на «Звездной» достраиваются корпуса жилого комплекса «Антей», а прямо по соседству ведется строительство «Пулковского посада». На данный момент, спустя 4 месяца после начала продаж, реализовано 40% квартир строящегося дома. При этом цена уже неоднократно повышалась. По словам Юлии Шипиловой, на однокомнатные квартиры наименьшей площади она поднялась с 2,56 до 3 млн рублей. По ипотеке заключается 80% сделок.
«Если бы все компании выполняли существующие нормы, на этом этапе все стройки выглядели бы также, - говорит Инна Анисимова, директор НП «Экологический союз». – Однако судя по заявленным экологическим характеристикам, это действительно уникальный проект, которых пока нет в России. В нашей стране на сегодня официально экологически сертифицированы только 3 здания».
Проектом предусмотрено создание свыше 1 млн кв. м площадей в 5 этапов, в том числе 9,3 тыс. квартир, 2 школы, 4 детских сада и озеленение из расчета
Жилые дома общей площадью 865 тыс. кв. м предназначены для проживания 20 тыс. человек. Здания высотой от 9 до 23 этажей возводятся по технологии монолитно-кирпичного домостроения. Вводиться в эксплуатацию комплекс будет поэтапно. На юге участка, ближе к железной дороге, будут располагаться офисные и торговые здания. Площадь офисных площадей – 36 тыс. кв. м, торговых – 50 тыс. кв. м. Также в аренду будут сдаваться коммерческие помещения на первых этажах зданий площадью 35,8 тыс. кв. м. Под подземные паркинги будет отведено 258,2 тыс. кв. м.
Мостовой переход, который заменит легендарный Берлинский мост, может быть введён в эксплуатацию на 9 месяцев раньше плана. О возможности переноса сроков представители подрядной организации сообщили заместителю председателя правительства Калининградской области Евгению Морозову во время выездного совещания на объекте, сообщает официальный сайт региональной администрации.
В настоящий момент работы на объекте ведутся в две смены вахтовым методом без выходных. На стройплощадке задействованы 120 специалистов. В этом году планируется возвести все 22 опоры будущего моста, сваи для которых иногда приходится забивать на глубину до
«Сегодня была поставлена задача опередить сроки строительства и завершить возведение моста к концу следующего года. Для этого необходимо решить вопрос о переносе средств с 2014 года на 2013-й, - отметил г-н Морозов. – В настоящий момент правительство решает вопрос с финансированием таким образом, чтобы уже в первом полугодии была осуществлена закупка основных конструкций, ригелей, и главные работы были выполнены уже в этом году».
Необходимость более раннего ввода объекта в эксплуатацию вызвана тем, что трасса, на которой находится старый мост, является частью трансъевропейского коридора, поэтому движение транспорта, в том числе грузового, по ней увеличивается из года в год. Чем раньше будет построен новый мост, тем быстрее будут сняты ограничения по нагрузке, тем более благоприятные условия для развития рынка грузоперевозок сформируются в регионе.