Запуск трубопровода NEL для проекта Nord Stream откладывается до 2013 года
Трубопровод NEL, который должен будет поставлять газ из второй ветки «Северного потока», с большей долей вероятности будет построен не ранее 2013г. и станет длиннее и дороже, пишет РБК daily.
Разрешение на строительство NEL акционеры проекта получили в феврале 2011г., после чего началась его прокладка. К настоящему моменту проложено
Как отмечает глава OPAL и NEL Ганс-Георг Егелькамп, 9 июня 2011г. стало худшим днем для проекта. Тогда суд Люнебурга, по территории которой проходит труба, удовлетворил 18 из 100 исков, поданных против строительства. В соответствии с решением суда, запрещается строительство NEL в радиусе
Г.-Г.Егелькамп затруднился назвать сумму, на которую повысится стоимость строительства. «Это двузначная миллионная цифра», - отметил он. Южный маршрут проходит через большое количество водоемов, и проложить под ними трубу технически сложнее. В случае неуспеха и этого варианта есть возможность перенаправлять газ, поступающий по построенному участку «Северного потока», по действующим системам ONTRAS-VNG Gastransport и Gasunie Deutschland. «Это будет обмен объемами», - уточнил Г-Г.Егелькамп. Однако эти замещаемые объемы, которые могут быть получены для заполнения NEL, ниже, чем требуемые 20 млрд куб. м.
У NEL существует и другая проблема: пока по нему может транспортироваться только 65% газа по долгосрочным контрактам. Остальные мощности должны быть предоставлены другим поставщикам газа. Но весь газ, который Газпром намерен поставлять по «Северному потоку», уже законтрактован. К моменту окончания строительства NEL эта проблема может быть решена, считает референт по вопросам регулирования Gascade Gastransport (бывшая транспортная «дочка» Wingas) Гордон Томас.
Накануне комиссия Европейского Союза одобрила проект реконструкции аэровокзального комплекса «Талаги» в Архангельске для финансирования в рамках программы приграничного сотрудничества «Коларктик».
«Проект получит грант Евросоюза в размере 2,35 млн евро», - отметил и.о. министра экономического развития Архангельской области Евгений Михайловский.
Решению предшествовал почти год согласований этой инициативы региональным министерством экономики на уровне органов государственной власти, а также совместного мониторингового комитета программы «Коларктик».
На сегодня ОАО «Аэропорт Архангельск» уже осуществляется этот инвестиционный проект общей стоимостью (с учётом реконструкции взлётно-посадочных полос и рулёжных дорожек) 7,8 млрд рублей.
В результате реконструкции два отдельно стоящих здания аэропорта соединит между собой новое двухэтажное сооружение. Это даст возможность посещать здание аэровокзала инвалидам-колясочникам, а также находиться в нем транзитным пассажирам. Кроме того, будет значительно улучшена инфраструктура аэропорта.
Проект реконструкции воздушной гавани включен в федеральную целевую программу «Развитие транспортной системы России (2010-2015 годы)», а также в перечень приоритетных проектов Северо-Западного федерального округа.
Напомним, что в июле 2011 года премьер-министр России Владимир Путин дал поручение подготовить перечень крупных инвестиционных проектов, реализуемых в СЗФО. Министерство регионального развития РФ разработало критерии по включению проектов в этот перечень. Каждый из них должен иметь объём инвестиций более 500 млн рублей, высокую социально-экономическую значимость, прозрачные источники инвестиций.