ГВСУ «Центр» планирует увеличить мощность производства до 550 000 кв. м. в 2012 году


15.03.2012 10:40

В результате проведенных инноваций, ввода новых технологий на предприятиях, ГВСУ «Центр» планирует увеличить мощность производства с текущих 345 000 кв. м. до 550 000 кв. м. в 2012 году. Об этом заявил Сергей Двулучанский, директор ГВСУ «Центр» в ходе своего выступления на круглом столе «Строительство в России. Анализ ситуации», прошедшем на выставке MIPIM-2012.

По словам г-на Двулучанского, прогрессирующая тенденция вытеснения существующих методик производства ЖБИ новыми, более эффективными технологиями сталарезультатом успешной реализации первых инновационных проектов компании в 2008 - 2009 гг. В связи с этим, доля участия поставщиков традиционных строительных материалов в наиболее привлекательных строительных проектах существенно снижается.

«Особенности развития строительной отрасли в посткризисный период обусловлены внедрением революционных технологий и переходом на новый уровень организации производства. Его основой являются автоматизированные высокопроизводительные и энергоэффективные технологические комплексы», - отметил глава компании.

Сегодня компания проводит переоснащение производств, учитывая повышение спроса на «доступное жилье», возрастающую требовательность покупателей недвижимости и рост конкуренции. Наиболее динамично программа реализуется наЗАО «250 ЗЖБИ» (заводе железобетонных изделий) в Серпухове и ЗАО «198 КЖИ» (комбинате железобетонных изделий) в Можайске. «На предприятиях происходит поэтапное переоснащение существующих производственных линий и строительство новых, проводится укомплектование заводов автоматизированным формовочным и арматурным оборудованием», - добавил С. Двулучанский.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
МЕТКИ: ГВСУ ЦЕНТР

Подписывайтесь на нас:


13.03.2012 11:05

В ближайшие месяцы «СПб Реновация» откроет продажи квартир в строящихся домах. Летом инвестор расселения хрущевок в 22 городских кварталах начнет строительство первых семи домов: в квартале 10 Колпино, квартале 43 Полюстрово и кварталах 7-17 в Сосновой Поляне. Возможно, до конца года начнут строить в квартале 35 на Ржевке. Проекты застройки разрабатывали английские Henley Halebrown Rorrison Architects и PRP Architects, французская AS Architecture Studio и шведская Tovatt Architects and Plalnners. Кроме того, сейчас рассматривается возможность начала строительства в Московском районе. Следующий на очереди - квартал в поселке Песочный в Курортном районе, пишет «Деловой Петербург».

«В ближайшие недели начнем обсуждать варианты переселения с жильцами из домов первой очереди расселения. До конца мая мы хотим договориться с каждой семьей и забронировать за ней конкретную квартиру в строящемся доме. Остальные квартиры будут выставляться на продажу», - рассказал генеральный директор «СПб Реновации» Артур Маркарян. В пилотных кварталах соотношение квартир под расселение и на продажу составляет примерно 40/60.

По словам г-на Маркаряна, продажи откроют, как только компания получит разрешение на строительство, чтобы иметь право рекламировать свои объекты по 214-му федеральному закону. Ценовую стратегию в компании не раскрывают. Несмотря на то, что компания получила кварталы под расселение преимущественно в спальных районах и на окраинах, в компании декларируют, что будут строить по монолитной технологии, а квартиры сдавать с качественной отделкой. По характеристикам такое жилье ближе к комфорт-классу.

По данным КЦ «Петербургская Недвижимость» (разрабатывала маркетинговые концепции всех 22 территорий «СПб Реновации»), при условии продаж на ранней стадии строительства средние цены на первичном рынке в Полюстрово составляют 67-83 тыс. рублей за 1 кв. м, в Сосновой Поляне - 65-74 тыс., на Ржевке - 62-72 тыс. рублей за 1 кв. м. Квартиры в Колпино продаются по 54-58 тыс. рублей за 1 кв. м. В комфорт-классе цена за 1 кв. м будет выше на 1-4 тыс. рублей, в зависимости от площади квартиры.

Начиная с 2013 г. «СПб Реновация» намерена строить по 700-800 тыс. кв. м жилья в год. В целом запланировано строительство свыше 8 млн кв. м. В таких объемах жилье комфорт-класса вряд ли будет востребовано покупателями, считают потенциальные конкуренты, работающие в этом сегменте.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас: