КГИОП: Здание Удельных бань не является объектом культнаследия
Комитет по госконтролю, использованию и охране памятников истории и культуры сделал заявление в связи с многочисленными информационными сообщениями о сносе здания Удельных бань в Выборгском районе Санкт-Петербурга.
«Удельные бани, расположенные по адресу: Елецкая ул., д.15, не являются объектом культурного наследия и расположены за пределами зон охраны, в связи с чем все вопросы, связанные с любыми работами, проводимыми на данной территории, не относятся к сфере компетенции КГИОП», - отметили к комитете.
Напомним, здание бывшего банного комплекса на Елецкой улице оперативно снесли 12 марта. В администрации Выборгского района объяснили, что происходит не снос, а реконструкция, во-вторых, решение о ней было принято еще в 2006 году — в связи с аварийностью существующего здания. В 2008 году проект согласовал комитет по градостроительству и архитектуре, а в 2011-м — выдал разрешение Госстройнадзор. И 12 марта начались работы. Открыться новые бани должны, как следует из постановления правительства, уже 4 мая 2012 года.
Группа «Размах» разработала проект переоборудования ветхого фонда в автоматические многоуровневые паркинги. Документ направлен в Комитет по транспортно-транзитной политике и Комитет по управлению городским имуществом, пишет АБН.
Специалисты компании провели анализ рынка встраиваемых паркингов с целью определить наиболее экономически выгодные и приемлемые решения для Петербурга.
Надземные паркинги, в сравнении с подземными, имеют целый ряд преимуществ: они не требуют технически сложных работ по гидроизоляции, работ по укреплению грунтов, согласований в части пользования недрами и др. Автоматические паркинги можно встроить в любой объем, что позволяет не видоизменять сложившиеся жилые массивы, подъездные пути и сохранить историческую застройку. При этом, если речь идет о механизированной стоянке, автомобили которой хранятся в отдельных ячейках, себестоимость строительства и эксплуатации одного машиноместа будет существенно ниже, чем в обычном паркинге.
По мнению специалистов компании строительство подземных автостоянок в центре города столкнется с неразрешимыми проблемами, в числе которых слабые грунты, обнаружение залегания старых фундаментов, слабые основания соседних зданий, невозможность соблюдения санитарно-защитных зон существующей застройки.
Однако, по их мнению, встраивание механических паркингов в существующие здания имеют также экономические преимущества: если на процесс создания подземной автостоянки площадью